符合要求的起始或中间进近定位点，其纵向容差不得大于：（）.
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高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（）mm／m。
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起始和中间进近航段OCH取整的规定为：（）.
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MAPt是一个VOR或NDB时，它的无线电定位容差：（）.
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组合机床自动线中，单机的底座或夹具定位基面的安装水平纵向和横向偏差均应不大于（）。
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在FAF和梯级下降定位点附近的障碍物，如果是在定位容差区最早点之后5海里以内、以前一段的OCH减MOC为起始高、梯度为（）的斜面以下，则计算OCH时可以不予考虑。
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当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定时，当大于800mm时，应增大交叉角，即相应调整两定位点拉出值。
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最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米，距仪表进近程序起始高度不得小于（）米。
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非精密进近的FAF距跑道入口不得大于10海里，其定位容差不得大于：（）.
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现浇泡沫混凝土保温层的厚度应符合设计要求，其正负偏差应为百分之5，且不得大于（）。
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引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。
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调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，大于1085mm时，应（）交叉角，即相应调整两定位点拉出值。
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实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。
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双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪表进近？
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钻机定位准确，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其倾斜度不得大于（）%。
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使用DME弧作为起始进近航迹时，圆弧的半径不得小于：（）.
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气动驱动管道的管道安装应符合下列规定；1，管道设置应符合设计要求。2，竖直管道应在其起始端和终端设（）或采用管卡固定，水平管道应采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（），转弯处应增设一个管卡。
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ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.
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掘进机截割机构应转动灵活、摆动自如，摆动范围符合原机器的要求，其公差不得大于（）mm。
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制造商向购买其产品的中间商指示再销售价格，要求中间商在这一价格以上或以下不得转售其产品，这一政策是（）。
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“U”型推测程序DR定位点由VOR/DME确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于：（）.
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飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（）.
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弯管道的曲率半径应符合设计要求，一般不宜小于36米。其水平或纵向弯管道各折点座标和标高，均应符合设计要求。弯管道应成圆弧状。
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钢管扣件脚手架立杆应均匀设置，通常其纵向间距不大于（）m，并应符合设计要求。
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转K3型转向架轴箱纵向定位橡胶块残损或永久变形大于mm时更换（）
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