一号线车辆车门系统驱动是()
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轨道交通车辆门系统(地铁车门系列)包括()。
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气动门的压缩空气经过门控电磁阀的控制作用于驱动气缸活塞,再由活塞杆带动钢丝绳、绳轮、防跳轮、滚轮和导轨等组成的机械传动系统使两车门同步反向移动,完成车门的开、关动作。
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驱动气缸是车门系统的主要部件,是车门开关门动作的执行元件。
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四号线列车车门障碍检测功能是什么?
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CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动,以车辆运行速度()km/h为安全关门的条件,超过该速度,车门无法开启。
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广州地铁3号线客室车门是()。
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西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
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下列城市轨道交通车辆车门系统中,属于按照驱动系统的动力来源分类的车门是()。
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一号线地铁列客室车门驱动采用永磁直流电机。
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重庆一号线地铁车辆视频监视系统的简称是()
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地铁车辆的车门按驱动动力可分为()。
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西安地铁2号线车辆一位侧车门的编号是按()编号。
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一号线地铁列车客室车门型式为:对开滑移内藏式,由压缩空气驱动。
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哈尔滨地铁一号线牵引驱动系统采用()悬挂方式。
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南京地铁一号线车辆客室门的移动主要由()个带齿轮的电动机驱动。
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大多数车辆的中央门锁系统在驾驶人侧车门上设有总开关。()
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一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。
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西安地铁1号线车辆客室车门是()
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重庆5号线As型地铁车辆车门模式选择开关共三个位,分别为()
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三号线单轨列车车门系统中,单门共有个行程开关()
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重庆5号线As型地铁车辆用来隔离故障车门的行程开关是()
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车门驱动系统通过IFE门控器控制,控制依据来自司机台的信号(和等)()
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四号线广播系统中,将弱音频信号进行功率放大,驱动扬声器的是()
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一号线既有电客车的VVVF系统IPM为内置门极驱动控制电路和IGBT的保护电路的电力电子器件,其内部保护电路包括()