柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。
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Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的（）的变化，自动的调节喷油泵的供油量
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柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。
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喷油泵试验台可以检查喷油泵供油量和供油（）性。
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喷油泵可以自动调整供油量以使柴油机运转平稳。
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新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变（）。
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喷油泵的调速器主要试验项目是（）和怠速时起作用的转速。
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喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。
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喷油泵试验台可以对各类型喷油泵及调速器进行试验和调整，具体调试项目有（）。
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喷油泵试验台的作用是来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。
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喷油泵试验台可进行调速器的（）性能的试验和调整。
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柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
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在柴油车喷油泵调整方法中，如适当限制最大供油量，可使柴油机的（）
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四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
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16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
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对柴油发动机的喷油泵的主要要求有：供油量，供油时间和（）。
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喷油泵试验台用来检测喷油泵（）供油量和均匀性
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在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。
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对柴油机喷油泵供油零位检查的主要目的是为了（）
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柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油（）、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。
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柴油机喷油泵的试验和调整主要三个项目内容是（）
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柴油机调速器的作用就是在柴油机的（ ）改变时， 自动地改变喷油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
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柴油机喷油泵供油量不足时，会使调速器达不到标定转速。（)
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新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的：减少垫片供油时间变（）
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新195和190柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜片来调整供油提前角的，增加垫片供油时间变（）
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