由于K-190ⅡK焊机的比较电路的作用，在钢轨端面闪光烧化过程中有（）种工作状态。
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60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
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钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
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对于GAAS80/580焊机（）时间由快速闪光时间和钢轨端面短路加热时间组成。
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由于轨道电路发生方式不同和钢轨中传输的信号不同而产生了不同的轨道电路（）。
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下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm，钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于（）。
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（）是在预热闪光之前再增加闪光过程，使不平整的钢筋端面“闪”成较平整的。
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闪光焊机在铁路轨道上焊接钢轨，焊机及其配套设备的动力源是独立的车载发电机组称为移动式闪光焊。
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K-190ⅡK型闪光焊机的（）是为满足钢轨焊接程序需要，用于变化工艺程序的。
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在SⅡJYJ电路中，接入XⅡGJJ接点的作用是（），接入XⅡZCJ接点的作用是（），接入XⅡZJ接点的作用是（）。
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熔化焊机中不与地相连接的电气回路，在试验时对个别元件，由于特性限制，允许从电路中拆除或短接。
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由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
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K-190ⅡK闪光焊机的电气指令器中，被驱动的分配轴上装有的圆形钟每转动一圈为（）个焊接周期。
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在钢筋直径或级别超出“常用对焊机的技术数据”的规定时，如果钢筋端面较平整，则宜采用（）
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K－190ⅡK闪光焊机的导电钳口的宽度大于轨底宽度，保证了与轨头、轨底的充分接触，提高了（）的电流密度。
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在一般铁路上，由于客、货混跑，轴重大、密度高，钢轨伤损比较突出，而随着轨道结构的强化和钢轨重型化，钢轨的伤损越来越集中于钢轨的（）。
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在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。
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GAAS80/580焊机的（）限定钢轨每次短路预热后，钢轨端面分开的时间。
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非平衡型机械密封的密封流体有效作用面积B与端面面积A进行比较，下面说法正确的是（）。
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（）是在预热闪光之前再增加闪光过程，使不平整的钢筋端面“闪”较平整的一种闪光焊。
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钢轨闪光焊K型焊机采用了连续闪光加热钢轨的方式使加热区缩小，因而顶锻时（）抗力增大。
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8.在要素L和K的当前使用水平上，L的边际产量是3，K的边际产量是2，每单位要素L的价格是5，K的价格是4，由于K是比较便宜的要素，厂商如减少L的使用量而K的使用量增加，社会会以更低的成本生产出同样多产量
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K型钢轨焊机推凸刀选用的材质是（）
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钢轨闪光焊机中的SWEP－06不仅可以在停止焊机后操作编程，而且可以在焊接过程中编程。（)
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某施工单位承担了某国道二级公路K190+000～K191+900段路基施工任务。主要工程量包括：挖方3.5768万立方米、填方60.8925万立方米、换填片石13520立方米、20m中桥一座、涵洞9座等。施工单位进场后，首先召集各专业技术人员全面阅纸，进行了图纸会审，会审分三阶段进行：内部会审、外部会审和综合会审。会议内容主要包括：
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