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对滑坡地段路基施工描述正确的是（）
A . 抗滑桩、锚索施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行；采用抗滑桩挡土墙共同支挡时，应先作挡土墙后作抗滑桩。
B . 严禁在滑坡影响范围设置临时生产、生活设施，停放机械，堆放机具等。
C . 施工前应先做好截、排水设施，随开挖随铺砌；对施工用水严格管理，防止渗入滑坡体内。
D . 弃土应堆置在滑坡区以外或设计指定的阻滑区域。
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某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的群桩施工顺序是（）。
A . 从滑坡主轴向两端间隔开挖
B . 从两端向滑坡主轴间隔开挖
C . 从滑坡主轴向两端连续开挖
D . 从两端向滑坡主轴连续开挖
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对取土施工描述不正确的是（）
A . 取土场的边坡、深度等应符合设计要求，不得危及周边建（构）筑物等既有设施的安全
B . 取土场底应平顺并设有临时向外的排水设施，防止积水浸泡坡脚，造成边坡坍塌
C . 取土场（坑）边周围应设置必要的警示标志和安全防护设施
D . 取土应自下而上取土进行
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对泥石流地区路基施工描述不正确的是（）
A . 泥石流地区施工应结合设计认真评估泥石流的危害程度，核实泥石流形成区、流动区和堆积区，并制定安全防护措施。
B . 施工驻地、生产设施等临时工程应避开泥石流影响区域。
C . 泥石流地区施工应设专人巡查，发现异常及时预警并采取相应措施。
D . 取、弃土场应设置泥石流影响区，废物利用。
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对装运、弃土施工描述正确的是（）
A . 挖掘机向运输车辆卸土石时，应降低铲斗，减小卸落高度，铲斗回转范围内，严禁人员停留或通过。
B . 运输车辆不得超载，严禁人料混载。
C . 自卸汽车卸料时应边运行边卸料，保持卸料均匀。
D . 严禁在虚土和横向斜坡部位起斗卸料，以免造成车辆倾覆。
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对取土施工描述正确的是（）
A . 取土场的边坡、深度等应符合设计要求，不得危及周边建（构）筑物等既有设施的安全。
B . 取土场底应平顺并设有临时向外的排水设施，防止积水浸泡坡脚，造成边坡坍塌。
C . 取土场（坑）边周围应设置必要的警示标志和安全防护设施。
D . 取土应自下而上取土进行。
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对管道焊接施工电焊描述不正确的是（）
A . 电焊机要放在干燥的地方，且有接地线
B . 电焊使用的电线，必须为绝缘良好的橡胶线
C . 当发现电焊机温升过高（>70℃）或声音不正常时，应停止焊接，进行检查
D . 禁止在易燃材料附近施焊，必须施焊时，必须距可燃物2米以上的安全距离，在潮湿的地方施焊时，焊工须站在干燥的木板或橡皮垫上
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下列选项中，对砌块砌体施工的相关描述正确的是（）。
A . 在运输砌块前，应对各种起置机具设备、绳索、夹具、临时脚手架等认真进行检查
B . 起吊时，如发现有破裂且有脱落危险的砌块，严禁起吊
C . 安装砌块时，应站在墙身上进行操作
D . 在楼板上放置砌块的重量，不应超过楼板允许承载力
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对路堤施工中主要危险源描述正确的是（）
A . 指挥人员或辅助作业人员在挖掘机、推土机等后方站立、通行。
B . 压路机在作业过程中过于贴近路堤边缘；高压电路线路未拆除到位地段，自卸汽车卸土后未执行“先落斗、再走行”的规定。
C . 深取土场（坑）挖装作业时，挖“神仙土”、开挖边坡坡度过陡、积水浸泡基坑边坡。积水浸泡路基坡脚，造成边坡坍塌。
D . 施工便道上未设立反光镜、限速标志和临边防护栏杆，与正式道路交叉口处未设立防护措施和警示警告标志。
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下列对爆破施工描述正确的是（）。
A . 爆破单位按规定取得相应资质
B . 作业人员应取得相应资格
C . 爆破材料应自行妥善保管
D . 爆破器材均应符合国家标准
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对重力式挡土墙施工描述正确的是（）
A . 当基础应随开挖随砌筑，及时灌注基础混凝土。基础开挖较深或边坡稳定性较差时，应分段、跳槽开挖，并采取临时支护措施
B . 临时弃土或堆放材料距基坑边的距离不应小于2m，机械行驶不得影响施工安全
C . 上下级边坡同一断面范围内必须同时作业
D . 墙背拆模时，应在墙背侧设置必要的临时支撑
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对预应力锚杆（索）施工描述不正确的是（）
A . 预应力锚杆（索）挡土墙边坡应跳槽开挖，分层、分级自下而上进行，严禁重叠作业。
B . 钻孔的施工机具应布置在安全地带。
C . 对于不稳定的坡面应随挖随安设，并及时灌注。
D . 灌浆时，禁止罐体放空，防止砂浆喷出伤人；处理管路堵塞前应消除罐内压力，注浆管嘴严禁对人。
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对管道试压施工描述不正确的是（）
A . 试压时如发现后背有明显移动时，应立即降压进行检修，严禁带压检修
B . 试压泵的安装位置应设在管堵头的正前方
C . 试压管堵的位置应远离人群密集处、高压线路、变压器等，避免因压力水喷出造成事故
D . 试压时应逐步升压，不可一次加压过高，以免发生事故
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石拱桥砌体材料施工要求中，下列对石料描述不正确的是（）
A . 片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于100mm
B . 块石：形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200~300mm
C . 粗料石：是由岩层或大块石料开劈并经粗略修凿而成，外形应方正、成六面体，厚度200~300mm
D . 拱石：应立面、纹破料，岩层面应与拱轴垂直，各排拱石沿拱圈内弧的厚度应一致
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下列选项中，对砌块砌体施工的相关描述不正确的是（）。
A . 在运输砌块前，应对各种起重机具设备、绳索、夹具、临时脚手架等认真进行检查
B . 起吊时，如发现有破裂且有脱落危险的砌块，严禁起吊
C . 安装砌块时，应站在墙身上进行操作
D . 在楼板上放置砌块的重量，不应超过楼板的允许承载力
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对管道安装施工描述不正确的是（）
A . 施工前，必须对沟槽边的现场通道清理、平整，确保作业道路畅通
B . 沟槽内作业，工具应随手放入工具袋内，禁止抛掷物件，同时对施工人员要定期体检，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、癫痫病以及不适于沟槽作业的，不得从事沟槽作业
C . 在自然光线不足的作业点或夜间作业时，都应设置足够的照明设备
D . 沟槽下管吊装可以不用专人指挥
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对站台施工描述不正确的是（）
A . 必须经相关设备单位确认无地下电缆、管线后，方可使用机械进行基底开挖处理作业
B . 车辆、机械进出时，防护人员不必随车防护
C . 基底开挖后，进行基底杂物的清除及基底平整
D . 基坑超挖部分回填必须夯实，达到设计承载要求后才能浇筑垫层基础
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对特殊路基施工中主要危险源描述正确的是（）
A . 施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备、管线等施工前未进行详细的调查、探测，迁改或采取围挡、警示进行防护
B . 毗邻和施工范围内的既有交通设施，未申请交通管制、迁改道路、设置围挡措施和警示标志，未设专人指挥和警戒。
C . 施工前未做好引、截、防、排水设施，施工过程中未及时疏导积水浸泡基坑、边坡造成塌方。
D . 滑坡、崩塌、岩堆地段未监测滑坡体、滑坡体范围未设置警示，泥沼地段未探明具体情况设警示标志，泥石流地区施工未巡查和预警；都易造成作业人员和施工机械伤害。
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对高压旋喷桩施工描述正确的是（）
A . 应根据所选用机械的操作规程和场地情况采取相应的安全措施。
B . 喷射过程中出现压力突变时，应尽快将剩余的浆喷完
C . 作业时应控制空压机、高压水泵、送浆泵的压力和提管喷浆速度。
D . 清洗机具时，喷头严禁对人。
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对水塔施工中支筒施工描述不正确的是（）
A . A .操作人员进入施工现场，应按规定佩戴好劳动保护用品，穿软底鞋
B . B .施工现场视水塔高度和周围环境，确定安全区，进入区内通道应搭设坚固有效的防护棚
C . C .各种操作平台、吊脚手架的铺板必须坚固、严实，周围应设置防护栏杆，挂安全网
D . D .操作台上作业应用220V电压。夜间作业要有充足的照明设施，并应有防停电措施
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对路堑施工中主要危险源描述正确的是（）
A . 机械在高边坡、不良地质、边坡破碎、不稳定的滑坡体的路堑坡顶施工，过于贴近堑顶边缘，边坡垮塌造成机械和人员伤害。
B . 路堑开挖作业前，未对施工影响范围内的设备、管线等进行详细的调查、探测，迁改或采取围挡、警示进行防护，开挖作业影响邻近既有建（构）筑物或不稳定的滑坡体。
C . 路堑开挖弃方，施工便道上未设立反光镜、限速标志和临边防护栏杆，与正式道路交叉口处未设立防护措施和警示警告标志，未设专人指挥、警戒，自卸汽车卸土后未执行“先落斗、再走行”的规定。
D . 弃土作业区域未设警示标志或专人防护，未采取防排水措施和坡脚防护，容易造成弃土堆边坡滑坍，会使弃土车辆倾覆，造成车毁人亡事故。
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下列对施工资源管理描述不正确的是（）
A . A.施工资源管理分为施工企业的资源管理和施工项目的资源管理，两者所属范畴不同
B . B.施工项目的施工资源管理就是在施工开始前对资源分配和进度计划的确定和编制
C . C.施工企业的施工资源管理的目的是针对企业生产或经营所涉及的资源的管理
D . D.施工资源管理的目的是通过施工资源的合理配置，为实现项目目标提供资源保证
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背景资料某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主
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下列对固定节拍的流水施工特点的描述中正确的是（）
A．是一种最普遍的流水施工方式
B．是一种最常见的流水施工方式
C．是一种最理想的流水施工方式
D．是一种最合理的流水施工方式
