通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。
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已知某六缸柴油机的缸径为140mm，总排为14L。求活塞行程为多少？
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采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。
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现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。
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关于行程缸径比S/D应该是（）。
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柴油机提高经济性的主要措施有：（）。 Ⅰ、增大行程缸径比； Ⅱ、增大喷油提前角； Ⅲ、采用废气再循环技术； Ⅳ、采用可变喷油定时； Ⅴ、降低摩擦损失功
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现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
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现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构（VlT）的主要目的是（）。
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一台六缸柴油机的活塞行程为145MM，缸径为120MM，该机的气缸工作容积为（）
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现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。
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现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是（）。
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当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。
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现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压
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柴油机理论循环热效率ηth随（）参数的增高而增加。 ①压缩比ε； ②初期膨胀比ρ； ③绝热指数k； ④行程缸径比S／D； ⑤压力升莴比λ； ⑥过量空气系数α。
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现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。
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当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（）。
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KTA19-G2康明斯柴油机的缸径行程均为（）。
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某六缸柴油机的缸径为140mm，总排量为14升，求活塞的行程是多少？
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当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。
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增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。
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现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
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柴油机提高行程缸径比S／D后，对柴油机的影响有（）。 ①宽度、高度增加； ②对混合气形成有利； ③机械负荷减小； ④有利于弯流扫气； ⑤对曲轴刚度要求高； ⑥轴系纵振与扭振加重。
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现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压
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现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。
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21.现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖的特点是（）。
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