船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。
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船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。
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按照现行《海洋环境保护法》的规定，船舶进行下列哪项活动时应当事先报经有关部门批准（）。 Ⅰ．冲洗沾有污染物的甲板；Ⅱ．在港内舷外拷铲油漆；Ⅲ．在港内使用焚烧炉；Ⅳ．港区内检修雷达。
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操纵船舶时，可借助提高滑失比以增加舵效，这需要：（）
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根据《防止船舶污染海域管理条例》，散装水泥船卸货后需在港内冲洗甲板、货舱时，下列做法哪些正确（）。
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锚在港内操纵时的应用包括：（） Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速，减小冲程 Ⅲ船舶后退时起稳首作用 Ⅳ控制船身横向移动
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小型船只在港内航行，遇有大型船舶驶近时，应及早让出深水航道，并不得抢越大型船舶的船首。
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在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）
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当船舶在港内或锚地时，在夜间或在能见度不良的情况下，应对（）给予必要的照明。
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对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊； Ⅱ．在港内作业； Ⅲ．在港内靠泊；
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锚在港内操纵时的应用不包括：（）.
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锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。
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对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊； Ⅱ．在港内靠泊； Ⅲ．在港内作业； Ⅳ．在船坞内修理。
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（） Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
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对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。Ⅰ．在港内锚泊；Ⅱ．在港内靠泊；Ⅲ．在港内作业；Ⅳ．在船坞内修理。
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船舶在港内发生火灾时，船长是消防总体指挥。
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根据交通部(1995)137号文，船舶在港内失火时，负责总体指挥的是：
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对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊；Ⅱ．在港内作业；Ⅲ．在港内靠泊；
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滚装客船在港内操纵时使用侧推器，可实现船舶的（）移动。
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船舶需要在港内进行洗舱作业时，应首先向（）申请，经同意后方可进行。
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某船在港内避台风，已采取了相应的抗台措施，但终因风力过猛，使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明，船长、船员在抗台风期间没有过失，则该碰撞属于（）。
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（）船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
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（）操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨,这需要__
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是（）。①提高滑失比；②减弱拌流；③加大螺旋桨转速
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（）Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
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