通用气体常数Rm=()KJ/Kmol。
相似题目
-
理想气体状态方程中的气体常数为()J/(km01)。
-
对于理想气体,绝热指数是常数。
-
摩尔气体常数R,的值是()。
-
有一瓶氧气,容积为0.06m3,压强为6.0×106Pa,温度为20℃,求氧气瓶中氧气的质量。已知氧气的摩尔质量M=32g/mol,通用气体常数R0=8.314J/(K•mol)。
-
计算题:氢气的分子量为μ=2.016,Cpm=7×4.1868kJ/(kmol.k)求1千克氢气的定压质量比热是多少?
-
气体常数R的单位是()。
-
在摩尔气体常数的测定中,所用锌片()
-
什么叫通用气体常数?
-
通用气体常数8.314KL/Kmol.K和0.08206atm/mol.c是相同的。
-
通用气体常数R等于8.314()。
-
气体常数与气体性质有关,而与气体状态无关。
-
蒸发损耗的基本计算公式是() 已知:△G:一次呼出罐外油品蒸气的质量; V1,V2:分别为呼吸开始和终了时气体空间体积; P1,P2:分别为呼吸开始和终了时罐内混合气体压力; C1,C2:分别为呼吸开始和终了时混合气体中油蒸气的体积浓度; T1,T2:分别为呼吸开始和终了时罐内混合气体绝对温度; C:油蒸气平均体积浓度; R:通用气体常数,R=8.314kJ/(kmol•K) M:油蒸气分子质量。
-
常压下气体的密度可按理想气体状态方程式来计算。当式中的气体常数R=8.314kJ/(kmol·K)时,气体的压强的单位必须为()
-
气体的极化率很小,一切气体的介电常数为()
-
理想气体的状态方程为PV=常数。
-
理想气体的平稳常数()无关。
-
同一种理想气体处于不同的状态,其气体常数是___________;不同的理想气体处于相同的状态,其气体常数是___________。
-
任何气体的通用气体常数R=______J/(kmol·K),在标准状态下的千摩尔体积Vm0=______m3/kmol。空气的气体常数Rg=
-
某反应的反应温度为673K,活化能为150000kJ/kmol,为了保证在热稳定点操作,求冷却剂的温度。
-
ABJ003-2 R=82.06atmcm3/(molK)可换算成()kJ/(kmolK)
-
RM是每千摩气体的气体常数,对于各种气体有一个共同的数值,又称通用气体常数。RM is the gas constant per thousand moles, and there is a common value for each gas, also known as the universal gas constant.
-
通用气体常数Rm=()KJ/Kmol。
-
3、若一定质量的理想气体处于温度为T的平衡态时,压强为p,该理想气体的分子数密度为()(k为玻耳兹曼常数,R为普适气体常数)
-
【判断题】气体常数Rg不仅与气体种类有关,还与气体所处的状态有关()
推荐题目
- 1951年4月,太原人民广播电台开办每周一次的()
- 红旗CA7500型轿车的前悬架为麦弗逊式悬架。
- 数控车床的结构由机械部分、数控装置、()驱动系统、辅助装置组成。
- 阻火器的灭火原理是什么?
- 不论是传统的SCADA系统所具有的数据采集和处理程序,还是各种高级应用程序,其功能的最终操作对象都是数据,所以数据库系统是调度自动化系统的核心。
- 下列属于缓慢释压现象的有()。
- 什么是变动成本法?
- 废水排泄系统排放杆有几个()
- 下列说法不正确的是:() Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的 Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船 Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务,则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过
- ()强调的是教育制度本身就是一种观念,是用现代的词汇使现代社会的本质、人员组织和知识合理化。现代教育制度不仅培养和分配学生,还直接影响社会