我国计量用互感器大多采用（）。
相似题目
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电流互感器二次回路接用熔断器可以防止过负荷电流流过互感器烧坏计量装置。（）
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35kV及以下贸易结算用电能计量装置中电压互感器二次回路，（）。
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《DL448-2000电能计量装置管理规程》中规定：第Ⅰ类电能计量装置的有功、无功电能表与测量用互感器的准确度等级应分别为（）
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用于电能计量的电流互感器的准确级次应选用（）.
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孔板为一种节流装置，在计量管径在400mm以下大多采用（）
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某35kV电力用户，变压器装见总容量为5000kVA，并采用35kV侧计量方式，试求该用户的计量用电流互感器及电能表应如何选配？
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对新建电源、电网工程的Ⅲ类贸易结算用电能计量装置，应按计量点优先配置互感器专用二次绕组。（）
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我国计量用互感器大多采用（）极性。
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现在汽车采用的节气门位臵传感器大多为开关量输出型节气门位臵传感器。（）
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关口计量点的有功电度表、仪用互感器的精度有何要求？
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现今压电传感器的材料大多用压电陶瓷。
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用于电能计量用电流互感器的精度等级为（）级。
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计量用电流互感器的精度要求为（）级。
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汽车上的热敏电阻式温度传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻。
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电能计量用，户内式互感器，（）采用干式全密封互感器，并装设在同一的计量柜内。
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水温传感器大多用（）热敏电阻制成。
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中国南方电网有限责任公司企业标准，《关口电能计量装置配置及验收技术规范》其中要求：计量用电流互感器结构宜采用（）一、二次接线端子极性标志和一次额定电流值应同时浇注出，字体清晰。
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奥迪车电子车速表采用的车速传感器大多是（）
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电能计量装置包括各种类型、计量用电压、电流互感器及其二次回路、电能计量柜等
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电能计量应选用Ⅲ级的电流互感器。（)
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根据《Q／GDW10347-2016电能计量装置通用设计规范》规定，经互感器接入的贸易结算用电能计量装置按计量点配置计量专用电压、电流互感器或专用二次绕组，不准接入与电能计量无关的设备（）
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运行中的电能表和计量用互感器二次接线正确性的检查，一般采用相量图法，也可以采用相位表法、力矩法等。检查应在电能表接线端予处进行。（)
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电容式加速度传感器大多采用（）作阻尼物质。
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电压互感器可把高电压变为标准的计量用电压，用于计量表和指（）