施工命令未下达前，哪些人员可因工作需要进入防护栅栏？
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封锁要点施工时，驻站联络员确认封锁命令下达后，必须以单线联络方式报告施工总指挥；施工总指挥接到命令，必须口述回复驻站联络员确认，驻站联络员确认无误后，施工总指挥方可通知两端防护人员设置行车防护；两端防护设置完毕，必须分别报告施工总指挥，其后施工总指挥方准挥动红旗，命令开始施工。
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上道（）工作都必须在天窗时间内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。
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检修工作开始前，（）人应将分工情况、安全措施布置情况及安全注意事项向全体工作人员交待清楚后，方可下达开工命令。
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工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和（）的通知。如遇电话发生故障，工地防护必须立即通知施工负责人将机具拆除线路，在上述工作未完成前，不得拆除停车信号防护。
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（）使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。
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进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，并及时（），防止人员遗漏及闲杂人员进入。
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进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，并及时锁闭防护网门，防止人员遗漏及闲杂人员进入。
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需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，必须在得到驻调度所（驻站）人员同意后方准进入。
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工作开始前（）应将分工情况、安全措施布置情况及安全注意事项向全体工作人员交待清楚后，方可下达开工命令。
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铁总规定，作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料，按触犯“红线”进行考核。
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《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定列车运行中发现高铁区段防护栅栏内有闲杂人员.需进入防护栅栏处置时，应按规定向列车调度员申请作业
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抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在进行（）
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现场作业职工和带班人员上道作业前，须向施工负责人确认施工计划、调度命令和防护设置情况，在无计划、未下令或防护未到位情况下，有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令，并应向上级领导反映。这种说法对吗（）
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高速铁路遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位需进入防护栅栏内进行设备检查时，在车站登记《行车设备检查登记簿》，检查地段上、下行线路限速km/h及以下或封锁后，检查人员凭调度命令进入栅栏内沿路肩行走，按要求进行检查，不得越出限速地段；检查完毕，确认所有人员已撤离至栅栏外，方可解除限速或封锁（）
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行细：防护栅栏内进入闲杂人员的处理规定：需进入栅栏内进行处置时，处置人员向列车调度员提出申请，处置地段前后各加（）范围内的上、下行线路限速（）及以下后，处置人员凭调度命令进入栅栏内进行处置
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在作业封锁前，（）应到车站（调度所）申请调度命令，命令下达后立即向各车传达。施工负责人在接到各车司机长回答后,方能命令车组进入封锁区间
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因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与防护栅栏设备管理单位签订（）
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上道检查、检测、维修工作都必须在（）内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内
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经栅栏门管理人员查验施工或维修计划后方可进入栅栏内，作业人员防护栅栏上道（）
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防护栅栏内进入闲杂人员的处理过程中，在处置人员到达处置地点前，列车调度员应对本线后续列车以及邻线列车发布限速80km/h运行的调度命令，限速位置按闲杂人员处所前后各_确定
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进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，并及时锁闭防护网门，防止人员遗漏及闲杂人员进入。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第十五条）（）
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防护栅栏内进入闲杂人员的处理过程中，在处置人员到达处置地点前，列车调度员应对本线后续列车以及邻线列车发布限速运行的调度命令，限速位置按闲杂人员处所前后各2km确定