柴油机停车时，润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下，并对柴油机全面检查，做记录，以备停车后检修。
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柴油机和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，机械损失功率将（）。
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柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。
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粒径计法待干燥箱内温度降至60～80 ℃后，将接沙杯移入干燥器内，加盖冷却至（），逐个称量。
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柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。
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甲烷化反应器紧急停车后，床层温度降至150度以下时要进行氮气置换。
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柴油发电机组柴油机在停车时，先切断供电开关，逐步减小转速，使其在怠速情况下，运转（）分钟后方可停机。环境温度低于5℃时，放掉冷却水。停机后，做好运行情况记录
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闪蒸停车时待加热体温度降至50度时，停（）和蒸气喷射。
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柴油机运转正常后，冷却液和润滑油温度达（）以上，方可进入负载运行。
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柴油机放水时，冷却水温度应降至50摄氏度以下。（）
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压力管道维修时，管道系统停车后，应按照操作规程把管道温度降至（）以下，卸压至大气压，做完后续工作后才可施工。
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柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。
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遇柴油机发生飞车时，应迅速应急停车，并立即切断滑油和冷却水。
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GKDA型机车，启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到（）℃
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电机轴承温度越过（）或润滑油压突降至（）以下时要紧急停车。
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柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时，才能进行停车，并对柴油及全面检查，做好记录，以备停车后检修。（）
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烟气轮机壳体温度降至80C以下，且轴承润滑油进出口温差小于（）时，先停电动盘车器，待其停稳后再停润滑油泵，
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冬季柴油机启动时，润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。
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当柴油机的冷却水中断或出水温度超过（）时，要紧急停车。
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大修停车时，当透平机体温度冷却到小于40℃时，方可停润滑油泵。
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冬季柴油机启动时润滑油温度和冷却水温度应在0℃以上。
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柴油机停车前应先（），进入怠速运行，使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。
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柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车。
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当反应温度降至（)以下，关闭加苯调节阀前后阀门和加苯进塔阀门，按要求停相应吸收液循环泵，并关闭泵进出口阀门和吸收液冷却器进出水阀门，同时关闭该塔水洗加水阀门。A、60℃
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高危易腐食品冷却时，可采用将食品切成小块、搅拌、冷水浴等措施或者使用专用速冷设备，使食品的中心温度在2小时内从60℃降至21℃，再经2小时或更短时间降至（）