钢轨气压焊缝中存在的主要缺陷是（）。
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用气压焊焊接的钢轨焊缝缺陷主要是：光斑，断面氧化和（）。
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用气压焊焊接的钢轨焊缝缺陷主要是光斑、断面氧化和过烧。
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用气压焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是：光斑、（）和过烧。
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面积型缺陷，存在于气压焊焊缝断口中的局部光滑区域，与周边金属有明显界限，称为光斑。
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用接触焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是：（）、冷焊和过烧。
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钢轨气压焊缝内部缺陷包括光斑、未焊透、过烧及粗晶组织。
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气压焊焊缝中的光斑是面积型缺陷。
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计算题：一钢轨气压焊缝中的轨底缺陷反射波比钢轨焊缝试块同声程中的φ4平底孔反射波高6dB，计算该伤的当量直径。（耦合及表面损耗不计）
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用接触焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是：灰斑，（）和过烧。
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油浸式变压器的（），主要是存在虚焊，脱焊，焊缝中存在针孔、砂眼等缺陷。
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用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
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钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷是（）。
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简述钢轨气压焊缝中光斑缺陷形成的主要原因。
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简述钢轨接触焊缝中灰斑缺陷形成的主要原因。
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探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波K型反射法。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角除外的其他部位存在不小于（）平底孔当量缺陷，焊缝判废。
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钢轨气压焊缝内部缺陷包括光斑、未焊透、（）及粗晶组织。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于（）平底孔当量缺陷，焊缝判废。
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钢轨铝热焊缝中存在的主要缺陷是（）。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
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用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。
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钢轨闪光焊缝中存在的主要缺陷是（）。
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钢轨探伤中主要用于焊缝缺陷探伤的探测常用到的探射角不包括（）
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