汽车维护是指按规定的行驶里程和时间，为（）车辆技术状况而进行的作业。
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（）是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
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大修前对汽车技术状况进行鉴定时，应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况，其技术状况变坏的主要特征以及（）等，以便准确地确定技术状况和安排维修计划。
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（）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。
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将车辆的保养按行驶里程或使用时间归纳成组，并规定相应的保养内容，通称为车辆的（）。
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汽车一级维护的行驶里程为（）Km。
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车辆维护与小修费用定额是指车辆每行驶一定里程，维护与小修耗用的()的限额。
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《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
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报废汽车专指达到国家《汽车报废标准》规定的使用行驶里程数或使用年限的车辆。（）
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核查车辆技术档案主要内容包括车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、技术等级评定、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等实行一车一档。
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对于不便用行驶里程统计与考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。
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GB/T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。
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《安徽省出租汽车客运管理办法》中明确规定：出租汽车客运是指使用5座以下小型客车，按照乘客要求提供客运服务，以行驶里程和时间计费的经营活动。
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汽车技术使用寿命是指汽车使用到成本较高状态时的总工作时间或行驶里程。
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根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（），检验合格后方可参加营运。
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出租汽车计费常用术语（）是指重车使用时按照行驶时间和里程同时计费的方式。
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车辆维护与小修费用定额是指车辆每行驶一定里程，维护与小修耗用的（）费用的限额。
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《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T 18344－2001)规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。（)
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二级维护是指网约车辆依据（)必须按期执行的维护作业。A.行驶里程或间隔时间B.汽车技术状况C.驾驶
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汽车一级维护、二级维护周期的确定应以行驶里程间隔为基本依据，对于不便用行驶里程间隔统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定。（)
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对于不便用行驶里程统计与考拨的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。此题为判断题(对，错)。
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汽车日常维护的行驶里程为2000~3000Km（）
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报废汽车专指达到国家《汽车报废标准》规定使用行驶里程或使用年限的车辆（）
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客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定。（）
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汽车二级维护作业行驶里程在（）后，由专业维护工负责执行。二级维护质量保证里程为1500K
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