大修前对汽车技术状况进行鉴定时，应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况，其技术状况变坏的主要特征以及（）等，以便准确地确定技术状况和安排维修计划。
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根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定，汽车空载行驶初速度为30km/h，滑行距离应不少于（）。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工运转状况及检查要求：发动机在各种工况下运转应稳定，不得有（）等异常现象。
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汽车损坏后必须在修理（特别是进行大修）前对汽车修理的经济效益进行分析。
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汽车二级维护前，应进行检测诊断和技术评定，了解和掌握汽车技术状况以及磨损情况，据此确定（）
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汽车前照灯的损坏并不影响汽车白昼的正常行驶，因此该车的技术状况还是完好技术状况。
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汽车维护是指按规定的行驶里程和时间，为（）车辆技术状况而进行的作业。
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车辆的滑行是充分将汽车已具有的动能用以克服汽车的行驶阻力，达到节油的目的。
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汽车大修竣工后，对带限速装置的汽车，在试车时，以直接档空载行驶，在最高车速下，每百公里燃料消耗量应不高于原设计规定值的85％。
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汽车大修竣工出厂时，转向机构应操纵轻便，行驶中无（）现象，前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
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经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理称为（）。
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现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时路面的状况和（）的状态进行检测。
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总成大修是为恢复汽车总成完好技术状况和（）而进行的作业。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，柴油发动机大修时，（）均应进行调试、检测，其性能指标符合原制造厂维修技术要求。
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汽车大修进厂检验单是大修汽车进厂时，由汽车维修检验人员对送修汽车技术状况和（）进行技术鉴定的记录。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，自动变速器的车辆行驶中，应能按规定的换挡点进行升、降挡；换挡平顺、不打滑，无冲击、无异响。
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汽车维修工艺过程中的进厂检验，甲说：“应向驾驶员了解汽车技术状况，然后进行外表检查和行驶检查；”乙说：“只咨询了解汽车技术状况就可以进厂进行维修了。”（）说法正确。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：最大设计车速不小于（）km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，发动机大修竣工检验要求进行试机检查（）工况的发动机运转状况。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于（）g。
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《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2—2005）规定，影响汽车行驶安全的（）的关键零部件，不得使用修复件。
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《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB／T 3798.1～2－2005)规定，影响汽车行驶安全的（)的关键零部件，不得使用修复件。
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汽车底盘的技术状况，关系到汽车行驶中的操作性和安全性（）
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《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB／T 3798.1～2—2005)规定，影响汽车行驶安全的（)的关键零部件，不得使用修复件。
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汽车运输企业定期或不定期对车辆进行鉴定，并核定其（），可以及时掌握车辆 技术状况，为企业有计划地安排运输生产提供依据
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