飞机飞行的方向完全靠飞行员操纵的而不是设计师设计的成果。
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如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.
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如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，将会（）。
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冯如是中国最早的飞机设计师和飞行家，他在什么时候制成了他的第一架飞机并进行了试飞？
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无人机飞行员操纵副翼时，飞机将绕（）
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我国第一个飞行家和飞机设计工程师叫什么？
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通过改变机翼迎角，飞行员可操纵飞机的（）。
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具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。
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对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
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冯如是中国最早的飞机设计师和飞行家，他在（）年制成了他的第一架飞机并进行了试飞。
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当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大？（）
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飞机重心接近重心后极限，飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应（）
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哪一年中国最早的飞机设计师和飞行员冯如、驾驶自己设计制造的飞机、在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞、首次飞行取得成功（）
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下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面（）
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飞机的方向操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）
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在未来的航空业中，飞行人员到底发挥什么作用，对于这个问题我们没有准确的答案，但未来对飞机的需求会越来越多，飞行员将会在一个更敏感和有挑战性的环境中工作。总的来说，未来飞行中飞行员的作用越来越小，飞机设计越来越先进，飞行员只是一个管理者，并不是真正的操控者。人其实是最容易犯错的，人和电脑相比，电脑的准确性永远高于人。短期内飞行员是不可能被替代的.因为他是监控者、管理者。对以上文字理解正确的一项是（）
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飞机前轮转弯系统为防止在飞行中与方向舵操纵发生干扰，采取的方法是安装一个：（）.
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飞行员可以轻松自如地控制飞机的飞行，所以设计飞机时没必要保证短时间内飞机的稳定性。
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5、与干线飞机和支线飞机提供的定期飞行、包机飞行不同，（）是按某一旅客、团体的特殊旅行需求，专为他/他们设计航线班期，提供专门服务的飞机。
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(性能)A320飞机在大侧风情况下使用形态3着陆是因为用方向舵配合侧杆操纵飞机时方向舵对飞行横滚操纵的影响()。
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双机长飞行，只允许左座飞行员操纵飞机起降。（）
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飞行中通过方向舵操纵飞机环绕纵轴进行方向运动（）
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当飞行员操纵飞机的方向舵时，飞机将绕（）
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当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶技飞行员的操纵压力控制飞机。此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大？（）
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