在混凝土配合比设计时，水灰比应满足()。
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在混凝土配合比设计中，水灰比的大小，主要由（）等因素决定。
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在初步配合比设计时，当计算出水灰比后要根据混凝土（）要求的允许水灰比进行校核
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混凝土初步配合比设计中，水灰比的确定是满足混凝土（）的要求。
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混凝土配合比设计时，选择水灰比原则是按（）确定的。
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设计水泥混凝土路面配合比时，应满足( )的要求。
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确定大体积混凝土配合比时，在满足设计要求及施工工艺要求的前提下，应尽量加大水泥用量，以降低混凝土的绝热温升。
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设计水泥混凝土路面配合比时，应满足（）的要求。
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混凝土配合比设计中试配强度应高于混凝土的设计强度，其提高幅度取决于()。 ①混凝土强度保证率要求；②施工和易性要求； ③耐久性要求；④施工及管理水平； ⑤水灰比；⑥骨料品种。
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水泥混凝土配合比设计时需进行水灰比和水泥用量的校核，其目的是考虑（）。
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设计路用混凝土配合比时，在兼顾技术经济性的同时应满足（）等要求。
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设计混凝土配合比时，选择水灰比的原则是混凝土强度的要求与最大水灰比的规定。
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为保证混凝土的耐久性，配合比设计中不但要严格控制水灰比，还应控制（）值。
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按《普通混凝土配合比设计规程》规定的公式计算碎石混凝土水灰比时，经常用到（）二个系数。
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为保证混凝土的耐久性，应满足配合比（）水灰比与（）水泥用量原则。
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水泥混凝土初步配合比是混凝土配合比设计的基础，可能包括的内容有：①根据设计强度确定配制强度；②计算最初水灰比；③改变水灰比确定能够满足强度要求的水灰比；④查表选定用水量；⑤计算单位水泥用量；⑥调整用水量保证工作性要求；⑦查表选定砂率；⑧根据质量法或体积法确定砂石用量。上述不属于初步配合比的项目是（）。
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双块式轨枕的混凝土配合比设计应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定，水泥含量不宜少于（）kg/m3，不宜超过（）kg/m3，水灰比应低于0.45。
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水泥混凝土配合比设计步骤分为：①初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用经验的方法提出初步配合比；②基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比；③试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加获减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足强度要求的配合比；④工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地实际所需的配合比。上述叙述中完全正确的内容是（）
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混凝土配合比中，在满足强度和耐久性的前提下，水灰比应尽量选用
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进行混凝土配合比设计，初步确定水灰比时是根据（）。
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在混凝土配合比设计时，水灰比应满足（）。
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第236题：设计路用混凝土配合比时， 在兼顾技术经济性的同时应满足（）等要求。
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采用钢纤维水泥混凝土路面时，其配合比设计在兼顾经济性的同时应满足（）的技术要求。
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水泥混凝土的配合比设计时，选择水灰比的依据是水泥混凝土的()。
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水泥混凝土配合比设计步骤分为：①初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用经验的方法提出初步配合比；②基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比；③试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加获减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足强度要求的配合比；④工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地
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