加热炉炉膛负压升高，则加热炉的烟道气温度（）
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烟道挡板开度不合适也可能是导致加热炉炉膛温度高的原因之一。（）
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加热炉火嘴全部熄灭后，炉膛通入（），可使炉膛温度尽快降低，烟道挡板也应全开。
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当裂解汽油加氢装置加热炉炉膛内负压不稳定引起火焰不规则引起炉管过热时，可适当调节烟道挡板开度。
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烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度升高，烟气中氧量下降，热风温度，省煤器出口水温等介质温度升高。
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加热炉熄火后，根据炉膛温度下降情况，应关小一、二次风门及烟道挡板。
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烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度升高，烟气中氧量下降，热风温度、省煤器出口水温等介质温度升高。
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加热炉出现正压是由于烟道挡板开度小或炉子超负荷运转而使炉膛出现正压，炉子焖烧不安全，应及时开大烟道挡板，使负压值达到标准。（）
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关小加热炉烟道挡板时，炉膛压力下降
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在保持加热炉烟道气氧含量相对稳定的情况下，用（）调整炉膛负压。
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炉膛负压和烟道负压剧烈变化，排烟温度不正常升高，烟气中含氧量下降，热风温度、省煤器出口水温等介质，温度不正常升高，此现象表明已发生（）。
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加热炉炉进料温度及进料量不变条件下，提高炉膛温度，则（）。
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炉膛负压和烟道负压剧烈变化，排烟温度不正常升高，烟气中含氧量下降，热风温度，省煤器出口温度介质温度不正常升高，此现象表明发生（）。
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炉膛负压和烟道负压剧烈变化，排烟温度不正常升高，烟气中含氧量下降，热泪盈眶风温度，省煤器出口温度等介质温度不正常升高，此现象表明发生（）。
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国内负压原油稳定装置中，正常停机时，应逐渐降低加热炉出口温度，当出口温度降到（）℃时，熄灭加热炉炉火，打开烟道挡板，开大风门通风。
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燃气加热炉突然发生烟道气氧含量下降、炉膛的浑浊可能原因是（）。
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加热炉烟道挡板开度过小时，炉膛会出现（）。
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反应加热炉炉管破裂会使炉膛温度升高，导致加热炉负压升高。（）
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烟道再燃烧的主要现象是：烟道和炉膛的负压（）；烟气的含氧量（）；再燃烧处（）、工质温度及（）不正常升高。
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加热炉烟道气氧含量低，炉膛燃烧浑浊，正确的处理方法是（）。
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加热炉炉膛负压是调节烟道挡板的唯一依据。（）
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发现尾部烟道排烟温度及热风温度不正常升高，炉膛和烟道负压剧烈变化，这是发生（）的象征
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加热炉烟道气氧含量低，炉膛燃烧浑浊，正确的处理方法是（）。（编制人：张青梅 审核人：洪汉青）
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输油加热炉停炉后，立即关闭烟道挡板和风门、看火孔等所有门孔，以防因急剧冷却而损坏炉体结构。炉膛自然降温。在需要加速冷却时，待炉内缓慢冷却8～10h（当炉膛温度降到300aC以下时)后方可打开烟道挡板和风门进行自然通风。当炉膛温度降到（)以下时，可根据需要将防爆门、看火孔等打开。
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炉膛负压和烟道负压剧烈变化，排烟温度不正常升高，烟气中含氧量下降，热风温度、省煤器出口水温等介质，温度不正常升高，此现象表明已发生（)。
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