主导能见度为30米，在METAR£¯SPECI中应编报为（)。
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厂内机动车在结冰、积雪、积水的道口，恶劣天气能见度在30米以内时，最高行驶速度为（）。
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机场气象台站应当通过（）或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心和民航气象中心。
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假如观测到主导能见度为1155米，应记录为（）。
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民航地区气象中心应当收集本地区民用机场的机场天气报告METAR和SPECI，并编辑（）。
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在METAR报能见度组中，编报0000和9999分别表示能见度为：（）.
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在METAR和SPECI中应报告风的（）观测平均值；在METREPORT和SPECIAL中应报告风的（）观测平均值。
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什么时候在观测记录簿记录MIFG、BCFG、PRFG？什么时候在METAR或SPECI报中编报这些天气现象？
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民航地区气象中心应当将收到的境内机场和境外有关机场天气报告METAR和SPECI，立即通过（）向本地区配备民航气象数据库系统的机场气象台广播。
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凡使用自动观测设备的台站，用于METAR和SPECI时，采用（）分钟平均值。
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气象电报中METAR报是天气实况报，SPECI报是特殊天气报，TAF是天气预报。
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机场气象台（站）应当通过（）或者其他有效手段将本机场天气报告（METAR和SPECI）发往本地区气象中心、民航气象中心和相关的境外气象服务机构。
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什么时候在观测记录簿记录BR、IC、FU、HZ、DU和SA（DRSA除外）？什么时候才在METAR或SPECI报中编报这些天气现象？
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用于METAR和SPECI时，地面风应当观测基准观测点的分钟平均值
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垂直能见度20米，天空状况不明，明语报编报为CLDOBSCVERVIS30M（）
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根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，机场气象台站应当通过（)或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心和民航气象中心。
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在METAR£¯SPECI中，什么情况下风向组必须编报VRB？
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在METAR和SPECI中应报告风的10分钟观测平均值；在METREPORT和SPECIAL中应报告风的瞬时值。（）
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观测时本场有轻雾和碎雾，以碎雾为主，主导能见度为4000米，在METAR£¯SPECI报文中，天气现象编报为（)。
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某时观测主导能见度15000米，无天气现象，碧空，则云、能、天组分别编报为：（)。
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某整点观测云况为：0Sc800，7Ac4600观测时有-RA，主导能见度6000米，则云组编码为。（最高的最低飞行扇区高度为2100米，机场标高100米）（）
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提供航务部门用于飞行前计划和飞行中重新计划的机场例行天气报告和机场特殊天气报告用METAR和SPECI电码格式（）
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METAR和SPECI报告中VC仅和雷暴、()、雾、高吹尘、()、高吹雪、沙暴、尘暴、沙(尘)旋风、漏斗云和火山灰结合使用。
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当主导能见度演变到小于等于本场SPECI报告标准中的最大值时，应在纪要栏记录其演变过程。()
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根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，民航地区气象中心应当收集本地区民用机场的机场天气报告METAR和SPECI，并编辑（)。
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