垂直能见度20米，天空状况不明，明语报编报为CLDOBSCVERVIS30M（）

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• 直升机在平原地区机外载荷飞行最低天气标准：距云底的垂直距离不少于（）米，风速限制按该机型规定，能见度（）公里.

  A . 50、1； B . 50、2； C . 100、2.

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• 能见度目标物应尽可能以天空为背景。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 当天空不明、有影响垂直能见度的天气现象时，观测簿的总云量、低云量、中云量、高云量栏应记录（）。

  A . A、8 B . B、0 C . C、－ D . D、省略不记

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• 对于目标物为黑体以天空为背景时，作为一个正常视力的人观测能见度其大小决定于（）。

  A . A、视觉感应能力 B . B、大气透明度 C . C、目标物和背景的亮度对比

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• 台站出现水平能见度较好，而垂直能见度较差时，总低云量可记为不明，云状栏记“-”或可辨明部分的云状，并在备注栏注明。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在METAR报能见度组中，编报0000和9999分别表示能见度为：（）.

  A . 100米和9999米 B . 50米和9999米 C . <100米和>10千米 D . <50米和≥10千米

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• 有效能见度6.8千米，应编报（），40千米编报（）。

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• 天空有卷层云与卷积云，卷层云正向天空侵盖，卷积云量多于卷层云，CH电码应编报（）。

  A . 9 B . 8 C . 7 D . 5或6

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• 观测时气温-2.0℃，本场有雾，天空不明，垂直能见度为40米，低云栏应记录为（）。

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• 12米≤L＜20米船舶的环照灯最小能见距离为（）

  A . 5海里 B . 3海里 C . 2海里 D . 1海里

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• 直升机在丘陵、山区机外载荷飞行最低天气标准：距云底的垂直距离不少于（）米，风速限制按该机型规定，能见度（）公里.

  A . 50、2； B . 100、3； C . 150、4.

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• 受FG影响有垂直能见度90米，在对应云状栏内记录（）。

  A . A、VV90 B . B、FG090 C . C、FG90 D . D、VV003

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• 当天空状况因吹雪、雾不明时，云量、云状如何记录？

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• 观测时有浓雾，天空状况不明，此时云状观测应记录（）。

  A . A．云状不作记录 B . B．云量不作记录 C . C．云状记“≡”、总云量记“10”、低云量记“0” D . D．总云量记“10”、低云量记“10”、云状记“≡”

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• 当轻雾使天空部分或完全不明时，观测、记录和编报参照雾执行。如10/10=Ac tra。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 天空有SctrA云量5成和3成量的Fn并存。CL编报（）。

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• 观测时天空受垂直能见度的限制，但不能判定垂直能见度时，则在低云“量状高”栏天气现象简字的右边记（）。

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• 有效能见度6800米，编报（），40000米编报（）。

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• 观测时气温£­2.0℃,本场有雾,天空不明,垂直能见度为40米，低云栏应记录为（)。

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• 英版海图（额定光力射程）上某灯塔的灯质为FL4S49m20M，测者眼高为16米。则能见度为12海里时，该灯塔灯光的最大可见距离为__（）

  A．大于20n mile B．小于20n mile C．大于23n mile D．小于23n mile

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• 12米≤L＜20米船舶的舷灯最小能见距离为＿＿＿＿＿。

  A．5海里 B．3海里 C．2海里 D．1海里

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• 观测时本场有轻雾和碎雾，以碎雾为主，主导能见度为4000米，在METAR£¯SPECI报文中，天气现象编报为（)。

  A．BCFGBR B．BR C．BRBCFG D．BCFG

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• 某时观测主导能见度15000米，无天气现象，碧空，则云、能、天组分别编报为：（)。

  A．9999NSC B．9999SKC C．CAVOK D．NSC

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• 主导能见度为30米，在METAR£¯SPECI中应编报为（)。

  A．0030 B．30 C．0000 D．0050

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