为降低灌装过程的瓶颈空气，应适当提高装酒瓶内的备压，降低灌装温度。
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由于啤酒中α-乙酰乳酸的存在，氧化后会引起双乙酰的回升，因此应努力降低发酵后期的α-乙酰乳酸含量；滤酒、灌装等操作过程中减少氧气的溶入。
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灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。
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在讨论发动机加速运行工况对混合气浓度的要求时，技师甲说发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器（或空气流量传感器）的信号来确定发动机是否处于加速运行模式；技师乙说，在加速运行过程中，为提高发动机的功率输出，发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。请问谁的说法是正确的？（）
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瓶（桶）装饮用水灌装车间的空气清洁度应达到10000级且灌装局部空气清洁度应达到100级，或者灌装车间的空气清洁度整体应达到（）
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灌装机启动前必须检查空气过滤三联体内的油杯油位是否正常。
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干燥过程中，例如盐、糖等结晶体，只要提高空气温度，降低相对湿度干燥速率可以（），是属于（）过程。
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为方便货物储运，可以将多个货物装在同一个包装中，并采用适当的排列方法，以提高（）所容纳的货物数量。
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干燥过程中，例如盐、糖等结晶体，只要提高空气温度，降低空气相对湿度，干燥速率可以提高，是属于（）
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对破损槽应适当提高铝液高度，使电解温度降低。
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现代啤酒灌装机主要采用（）灌装，酒液紊流进入啤酒瓶。
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汽机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时应适当降低蒸汽的温升率。
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在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
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酿造车间灌装机清酒罐常用备压为0.08～0.2Mpa，滤酒工序清酒罐常用备压为0.25～0.3Mpa，严禁超0.35Mpa以上使用，杜绝负压使用。
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灌装时安瓿瓶颈沾有药液，熔封时炭化可致（）
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对焊接整体预热或适当范围内的局部预热可（）焊接过程中接头区温度场的温度梯度，降低结构刚性及焊缝的拘束度，从而减小热应力和焊后残余应力的峰值。
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燃用低挥发分的煤时，应适当提高过量空气系数，保证锅炉运行的经济性.。
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将酒慢慢倒入杯中，瓶颈放在酒杯上；倒完酒后旋转酒瓶避免滴漏，用酒布抹干瓶口。
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成品啤酒瓶颈空气量越低，越有利于非生物稳定性和风味稳定性，一般清酒的溶解氧多保持在0.1mg/L左右，灌装时增氧量希望不高于（）mg/L.
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瓶颈空气是指灌装后啤酒液中溶解的空气。
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如果装置需要降低处理量，则应遵循（）的原则，避免高温低空速操作；反之，先提高处理量，后适当提高反应温度
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香槟瓶的瓶塞是（）层闭合式设计，一旦塞入瓶颈便可以将葡萄酒瓶严密封实。
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两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时，平面交叉范围内的直行车道的设计速度可适当降低，但不应低于路段的 。
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为降低灌装过程的瓶颈空气，应适当提高装酒瓶内的备压，降低灌装温度。此题为判断题(对，错)。
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灌装处如有备压将易造成进料管线进气，造成进料不畅（）