客车取暖管系组装，室内散热管两端与隔板或端板的距离应至200mm以上；各管安装需牢固。有适当坡度，排水可以滴在转向架上。
相似题目
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蓄电池与取暖设备的距离不应小于（）mm。
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散热器与窗台板的距离按要求不得小于（）。
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人字闸门端柱隔板与主梁腹板及端板的组合焊缝为一类焊缝。
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客车取暖装置的种类有：蒸汽取暖装置、独立温水取暖装置、电热取暖装置。电热取暖装置与空气调整装置（）。
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25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不大于（）
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抗震墙的两端有翼墙或端柱时，其墙板厚度（mm）对于一级抗震墙，除不应小于层高的1/20外，还不应小于下列何项要求？（）
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装运火炮、汽车等装备，应挑选木地板良好，能放下人力制动机、端板的棚车。
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接触式硬测头中，直接测量两端面的距离或端面的位置的测头是（）。
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调车作业可否在连结器或端板支架上坐立？
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客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。
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客车制动管系检修规定：除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂江丹防锈漆；主管两端的短管长度应为250～300mm；主支管组装后须有一扣的充整扣；除园柱螺纹外的扣部分不得麻；主支管腐蚀深度不得超过（）。
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客车取暖管系的暖气主管，室内散热管经节、段分解者，保证一个段修期不漏；未经节段他解者，保证一个厂修期不漏，保证一个段修期内暖气支管、厕所、洗脸室的散热管不漏；包括各种情况使用的像胶垫。
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散热器与窗台板的距离不得小于（）。
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对于低温热水地板辐射采暖系统，若室内温度20×2，辐射板面温度30℃，则辐射板的辐射散热量为（）
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客车取暖管路的暖气主管、室内散热管节段分解者，保证一个段修期不漏；未经节段分解者保证一个不修期不漏（除胶垫外），暖气支管、厕所、洗脸室的散热管（除胶垫外）应保证在一个（）不漏。
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禁止在车钩上，平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
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电池柜体结构应有良好的通风、散热。电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间，单体蓄电池间隔不小于（），蓄电池与上层隔板间隔不小于（）
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客车检修暖气主管和散热器管时，暖气主管与转向架有碰磨痕迹时需修整。管系除暖气主管和室内暖气散热管状态良好者外。均需分段分析，各管腐蚀剩余厚度Dg30、Dg40管件不得小于2mm；Dg50、Dg70管件不得小于2.5mm，更换或节段分解的各管组装后，须有（）以上剩余丝扣。
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厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。
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客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。
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对于低温热水地板辐射采暖系统，若室内温度为18℃。辐射板面温度为28℃，则辐射板的辐射散热量为()W/m2。
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在连结器上或端板支架上站立（）
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25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于（)。
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调车人员禁止在上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立（）