在每个车站通信设备室设置（）台二级母钟。
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设备状态运行信息监测：站点：绿色表示该站点车站或车辆段的二级母钟及所有子钟均正常，（）表示该车站中一个（或多个）设备有故障。
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进入时钟系统网管，点击主界面中站点的序号或名称，进入车站二级母钟子系统界面下面说法正确的是（）
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控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以（）口形式
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网管设备设于（），用于管理时钟系统及同步设备，实时监测一级母钟、二级母钟及子钟的工作状态。
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在车站综控室和列车司机室均设二级母钟。
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长沙地铁二号线配置有（）台二级母钟。
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中心接口与车站二级母钟间采取（）的连接通道。
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中心一级母钟、车站/车辆段二级母按时：分：秒格式显示时间，（数字式子钟为时：分：秒显示（或可选用带日期显示）
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中心母钟通过传输子系统提供的（）向车站二级母钟传送标准时间。
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在运调中心设一级母钟，各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。
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时钟系统由中心一级母钟、车站二级母钟、子钟、监控终端和维护管理终端构成。
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一级母钟、二级母钟、网管分别设置在（）。
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子钟接口数量：一级母钟和二级母钟提供的子钟接口模块相同，每块接口模块可提供8个子钟接口，每个接口可同时驱动（）个子钟。
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二级母钟一般设置在车站的站台、站厅及办公场所等。（ ）
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宁和线通信通信时钟系统二级母钟上子钟状态显示10表示（）
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时钟系统车站内不应该放至（）台二级母钟
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烟台持久时钟系统，当二级母钟与一级母钟通信中断时，子钟仍可正常走时（）
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宁高线通信时钟系统主要由控制中心母钟、车站/车辆段母钟、子钟、传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成（）
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时钟系统由中心级和车站£¯场段级两级组成，中心一级母钟设在调度指挥中心，各车站、场段设置一级母钟和子钟。（)
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宁高线通信二级母钟连接子钟的接口数量为路，每路子钟接口可串接20-30个子钟（）
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如果车站二级母钟的主母钟面板在监控模式下显示“00-06-10”，它表明（）
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中央一级母钟设在沿线各车站.车辆段/场设置二级母钟和子钟，为地铁各系统设备和乘客提供标准时间。（）
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录音系统在余杭高铁、其他各个车站分别设置2台通道的集中录音设备（）
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时钟系统监控及显示的内容包括：标准时间信号单元的工作状态、一级母钟、各车站/车辆段的二级母钟、控制中心及各场所的子钟、传输通道的工作状态（）