二级母钟一般设置在车站的站台、站厅及办公场所等。（ ）
相似题目
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车站站台、站厅（）占公共区域照明总容量的2/3，运营高峰过后停掉工作照明，以便于节约能源；（）是为节电而设置的照明，约占公共区域照明的1/3，一般不停电。
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二级母钟出现故障会导致站厅时钟停止。
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在各车站设置有（），对站台、站厅广播区域的环境噪音进行检测。
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在各车站的系统中设置有噪音检测控制模块，连接设置在站台、站厅广播区域的噪音传感器，语音合成处理器中存储有预示音的广播信息，在每次广播前，系统可自动触发语音合成处理器，播放预示音信息。
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标准车站一般为地下两层（站台层、站厅层），由底板、（）、柱及内衬墙组成。
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站务手持台是以（）组网，方便车站范围内站厅及站台工作人员相互之间进行（），方便工作人员迅速通话的通信设备。
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电视监控系统：在车站及控制中心设有闭路电视设备，供行调、车站值班员、车长用以观察车站站厅、站台、自动扶梯等处的客流情况、乘降情况及列车到发情况，并对（）进行重点监视。
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在运调中心设一级母钟，各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。
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车站照明系统的控制分三级控制， ①（）：各房间进门处设有开关箱或开关盒。 ②照明配电室控制：在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。 ③车控室集中控制：通过照明控制柜柜面上的开关实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的控制。
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地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。
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城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、（）、（）、生活用房等几部分组成，简易车站有些不设站厅层。
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在每个车站通信设备室设置（）台二级母钟。
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广播系统设置范围：车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房。此题为判断题(对，错)。
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车站安保每隔__小时对车站全面巡视一次，巡视范围包括车站站厅、站台、出入口、风亭等（）
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单个车站二级大客流车站站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间__分钟内未能缓解，且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续3列车不能上车，需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况（）
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行车值班员收到站台岗报下行末班车发点立即执行设置PIS显示屏（见附录A《车站运营结束PIS屏显示信息》），播放车站运营结束信息，覆盖站厅、站台（）
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车站由车站主体（包含站厅、站台、设备用房、管理用房等）、出入口及通道、通风道及地面风亭三部分组成（）
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地下车站站厅及站台公共区域设有大型消火栓箱，上部设DN65的双口双阀消火栓，并设有自救式软管卷盘，下部设4具干粉灭火器。设备及管理用房、长度超过30m的通道内设置标准型消火栓箱。此题为判断题(对，错)。
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启动三级客流控制时，（）控制点在站厅与站台的楼梯或电扶梯口，车站将站厅与站台间的扶梯改为向上方向，避免客流交叉
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车站站长／当班值班站长应合理安排人员，并联合地铁公安协助，坚持（)的原则，在（)、站厅与站台的楼梯、自动扶梯等位置进行重点控制。
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3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成，具有自动广播和人工广播两种模式，可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播；广播系统的优先级从高到低依次为：中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站（离站）自动广播（）
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车站大系统有两台组合式空调机组，分设于站厅左、右端环控电控室内，供回水温度为7/12℃，负担整个车站站厅及站台公共区的控温降湿（）
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三级大客流：车站出入口、站厅、站台等任意区域出现拥堵，持续时间__未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续__不能上车，对车站正常运营组织造成一定影响的情况
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中央一级母钟设在沿线各车站.车辆段/场设置二级母钟和子钟，为地铁各系统设备和乘客提供标准时间。（）