粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
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柴油机燃烧过程中发生工作粗暴的主要原因是（）。
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汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。
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柴油质量太差、发火性差，使柴油的正常燃烧过程变坏，但不会产生粗暴的敲缸声。
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为保证柴油在发动机中能迅速自行发火。燃烧完全，不产生工作粗暴现象，柴油必须具有适当的（）。
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柴油发动机的不正常燃烧现象包括（）。
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发动机压缩比的选择主要是在避免不正常燃烧等方面的前提下，保证发动机在所有的工况下可靠地工作，一般柴油机ε=（）。
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为减轻燃烧粗暴性，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油（）。
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汽油发动机的不正常燃烧现象包括（）。
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柴油的十六烷值过低，燃烧着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动和功率。
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气缚是离心泵在运行过程中一种不正常现象，一旦发生，主要采取的措施是（）。
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使柴油机运转工作较粗暴的燃烧室是（）
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气缚是离心泵在运行过程中一种不正常现象，一旦发生时，主要采取的措施是（）。
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柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故柴油机工作粗暴。
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爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
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燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②燃烧过程粗暴； ③起动困难； ④着火性能好； ⑤使燃油雾化质量变差； ⑥工作不平稳。
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柴油发动机各种燃烧室中最简单的一种型式者（）。
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（）是柴油机燃烧主要阶段，其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。
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下面是关于燃油十六烷值的述说，正确的是（） ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高，会使柴油机排气冒黑烟，经济性下降 ③十六烷值过低，柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
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柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。
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表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象，其发火时刻是在（）
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在柴油机工作中容易发生工作粗暴的燃烧室型式是（）。
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气缸中混合气爆燃是一种不正常的燃烧现象，一般爆燃开始发生在（）。
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柴油机在使用过程中，当供油提前角过大时，会使柴油机工作粗暴，后燃增加，燃料不能完全燃烧，造成排烟呈现黑色。对此应调小供油提前角（）
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BA005过大的（）使燃油喷人汽缸时空气的压力和温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴
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