在TKSl4A型司机控制器中电位器的1、3端加直流15v，测量2、3端的电压应满足：从牵引“0”位到牵引区的最大级位及制动“0’’位到制动区的最大级位时，电压变化应相同，最大输出电压（）。

相似题目

• 电力机车段修机车规程要求，TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于（）。

  A . A、30N B . B、40N C . C、50N D . D、60N

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• 更换TKS14A型司机控制器凸轮架时，解体前在“1”位须做一标记，以免装错。

  A . 正确 B . 错误

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• SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过（）的铜套应更新。

  A . A、0.1mm B . B、0.2mm C . C、0.3mm D . D、0.4mm

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• 在DDZ-Ⅲ型仪表中，为什么现场与控制室之间采用4～20MA直流电流信号，而控制室内部采用1～5V直流电压信号？

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• TKSl4A型司机控制器触头、插座导线对地绝缘电阻值应不小于（）。

  A . A、2MΩ B . B、5MΩ C . C、10MΩ D . D、15MΩ

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• 已知放大电路中三个管脚对地的电位是 （1）0V （2）0.7V （3）6V 则该三极管不是（）型。

  A . NPN B . PNP C . 硅管 D . 锗管

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• 直流电位差计用独立线路进行标准化时，由这种标准化引入的不应超过允许基本误差的1/3。

  A . 正确 B . 错误

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• SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。

  A . A、能 B . B、不能 C . C、延时lS D . D、延时2s

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• 控制电位库仑分析法仪器系统基本组成是（）。[其中：1.电解池（包括电极）；2.控制电极电位仪；3.库仑计；4.滴定管]

  A . A、1、2、3 B . B、2、3、4 C . C、3、4、1 D . D、4、1、2

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• 在石油天然气主要危险及其控制中，输油气管道全线阴极保护电位应达到或低于（）V，但最低电位不超过-1.50V。

  A . A、-0.5 B . B、-0.65 C . C、-0.75 D . D、-0.85

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• SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于（）。

  A . A、0．1Into B . B、0．2mm C . C、0．3innl D . D、0．4mm

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• MGB1420型磨床工件无级变速直流拖动系统故障检修时，观察C3两端的电压uc的波形。如无锯齿波电压，可通过电位器（）调节输入控制信号的电压。

  A . A.RP1 B . B.RP2 C . C.RP3 D . D.RP4

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• SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为（）。

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• TKSl4A型司机控制器机械联锁要求，（）的叙述是错误的。

  A . A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位 B . B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位 C . C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域 D . D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位

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• 1机110V控制直流系统分别设有（）GFM-500Ah型蓄电池，两段直流母线。

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• SS3B型电力机车牵引级位指令，是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号，并分别送到运算放大器的比例环节，选出（）作为牵引指令。

  A . A、最大值 B . B、最小值 C . C、正值 D . D、负值

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• 康达智能电源屏25Hz控制模块的“相位微调”电位器是用于交流输出1和交流输出3之间的相位调节（仅用于25Hz）。

  A . 正确 B . 错误

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• TKSl4A型司机控制器的电位器总阻值应为（）。

  A . A、150×（1±15％）Q B . B、200×（1±15％）Q C . C、250×（1±15％）Q D . D、300×（1±15％）Q

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• 放大电路中，测得几个三极管的三个电极电位U₁、U₂、U₃分别为下列各组数值，判断它们是NPN型还是PNP型？是硅管还是锗管？确定e、b、c.

  (1)U₁=3.3V，U₂=2.6V，U₃=15V (2)U₁=3.2V，U₂=3V，U₃=15V (3)U₁=6.5V，U₂=14.3V，U₃=15V (4)U₁=8V，U₂=14.8V，U₃=15V

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• AY-1型氧气检测仪在新鲜空气中调准电位器,如果电路正常的情况下，出现指示值大于（)时,说明仪器失效。

  A、20% B、21% C、25%

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  A．RP1 B．RP2 C．RP3 D．RP4

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• 对HXD2C机车整车耐压试验时，应将S640U-BCC.002型司机控制器插头拔下，避免电位器及发光装置的损坏（）

  是 否

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• SS_3B型电力机车牵引级位指令，是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号，并分别送到运算放大器的比例环节，选出（）作为牵引指令。

  A．最大值 B． 最小值 C． 正值 D． 负值

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• CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1～4（757～760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。（)

  是 否

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