接触网架空悬挂式在地面与地下隧道内的架设方法是相同的。
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自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度，在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2米
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临时用电架空线应采用绝缘铜芯线。架空线最大弧垂与地面距离，在施工现场不低于2.5m，穿越机动车道不低于5m。架空线应架设在专用电杆上，严禁架设在树木和脚手架上。
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架空线的悬挂方式用弹性悬挂时，可以减少集电器与架空线接触的摩擦力，减少架空线的磨耗。
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正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用（）接触网，车场接触网采用（）接触网。
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自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度：在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于（）
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选择盾构机主要根据工程地质与水文地质条件、隧道断面形状、隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障碍物、地下构筑物、地面建筑物、地表隆沉要求等因素，经过技术、经济比较后确定。以下不属于盾构机的选择原则是（ ）。
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接触线架设时，接触线悬挂在承力索与腕臂上，每一跨需要至少加装（）S钩，S钩与接触线接触部分需要加装保护套，防止磨伤接触线。
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沿铁路架设的架空线路最低线条与地面的垂直距离不得小于（）。
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架空线悬挂高度在地面或工业场地内，不与其它道路交叉的地方自轨面算起不低于（）米。
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选择盾构机主要根据工程地质与水文地质条件、隧道断面形状、隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障碍物、地下构筑物、地面建筑物、地表隆沉要求等因素，经过技术、经济比较后确定。以下不属于盾构机的选择原则是()。
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架线电机车架空线悬挂高度在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于（）
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当隧道内为简单悬挂、隧道外为链形悬挂时，应在隧道口承力索与接触线间安装（）。
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正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
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临时用电架空线应采用绝缘铜芯线，并应架设在专用电杆或支架上。其最大弧垂与地面距离在作业现场不低于（）m
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临时用电架空线应采用绝缘铜芯线。架空线最大弧垂与地面距离，在施工现场不低于2.5ｍ，穿越机动车道不低于5ｍ。架空线应架设在专用电杆上，严禁架设在树木和脚手架上（）
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南京地铁正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网（）
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架空线路的路径应避开易撞、易碰、潮湿场所及热管道，线路电压为3kV，当在公路上架设线路时，架空导线与地面的最小距离应为（)m。
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临时用电架空线应采用绝缘铜芯线，并应架设在专用电杆或支架上。其最大弧垂与地面距离，在作业场所不低于2m，穿越机动车辆不低于5m（）
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架空电缆与市内街道平行架设时，最低电缆到地面的距离为（)米。
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接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（）
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当附加导线与接触网同杆合架时，其供电线、加强线带电部分与支柱边沿的距离应不小于0.8m，当附加导线与接触网分杆架设时，应符合电力部门架空送电线路的有关规定。（）
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地下线路设置于地下隧道中，与地面道路完全分离，基本上不受地面气候影响（）
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地下段应无雷击隐患，故无需架设架空地线（）
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接触网停电作业时，若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地线，但作业人员必须与附加导线保持mm以上安全距离（）
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