某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3，则加油后船舶初稳性高度值为（）m。

相似题目

• 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

  A . 1.20 B . 1.00 C . 0.85 D . 0.76

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• 某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为（）m。

  A . 0.80 B . 0.74 C . 0.65 D . 0.77

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• 某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起，该大件货配装于No.2底舱，其重心位置为Yp=-4.0m（外舷），Zp=2.85m，船舶吊卸大件时排水量△=13540t，船舶初稳性高度GM为1.02m，吊杆顶端距基线31.5m，距舱舶纵中剖面17.0m，则吊起大件时船舶的最水稳性为（）m.

  A . A．1.02 B . B．-0.104 C . C．0.916 D . D．1.124

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• 某轮Δ=8000t，底舱与二层舱之间的垂直距离为10m，现需增加稳性高度值0.05m，则应采取的正确措施是（）。

  A . A．从底舱向二层舱垂向移动货物40t B . B．从二层舱向底舱垂向移动货物40t C . C．从底舱向二层舱垂向移动货物80t D . D．从二层舱向底舱垂向移动货物80t

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• 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 某船排水量Δ=6000t，现若在船舶重心之上6m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。

  A、0.25 B、0.29 C、-0.29 D、-0.25

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• 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品和船舶常数190t，装载后全船垂向总力矩136600.0t•m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

  A . A．1.20 B . B．1.00 C . C．0.85 D . D．0.76

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• 某船排水量Δ=6000t，现如果在其重心之上3m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。

  A . +0.14 B . -0.14 C . +0.30 D . -0.30

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• 某轮排水量为10000t，计算求得GM=0.46m。现要求初稳性高度达到0.68m。假如在上、下层舱间移动货物，垂向距离为8m，则至少应移货（）t。

  A、250 B、265 C、275 D、285

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• 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . B、C均有可能

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• 某轮排水量为109619t，初稳性高度为2.00m，船舶当时的横倾角为5.7°，则此时的稳性力矩为（）kN•m。

  A . A．149516 B . B．170875 C . C．192234 D . D．213609

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• 某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为（）m。

  A . A．0.8 B . B．1.2 C . C．1.5 D . D．1.82

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• 某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（）。

  A . A．过小 B . B．正好 C . C．过大 D . D．与稳性无关

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• 某轮某航次装货后排水量为18500t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.0m），则应移（）t。

  A . 196.1 B . 162.3 C . 150.3 D . 92.5

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• 某轮初稳性高度GM=1.30m，临界稳性高度GMC=1.18m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 某轮排水量为109619t，初稳性高度为2.00m，船舶当时的横倾角为5.7°，则此时的稳性力矩为（）kN&8226;m

  A．149516 B．170875 C．192234 D．213609

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• 某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm³)200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m³,则加油后船舶初稳性高度值为（)m。

  A．A.1.03 B．B.0.93 C．C.0.85 D．D.0.67

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• 某船Δ=6873t，GM=0.87m，舱内悬挂重为43t货物，悬挂点距货物原重心点距离8.6m，悬索长度为5m，则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（)。

  A．A.0.87m B．B.0.84m C．C.0.82m D．D.0.77m

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• 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMc=1.18m,则该轮的满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性；②动稳性；③大倾角稳性（）

  A．①② B．②③ C．①③ D．①②③

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• 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m，最小许用初稳性高度GMC =1.18m，则该轮的__满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性；②动稳性；③大倾角稳性（）

  A．①② B．②③ C．①②③ D．①③

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• 某轮排水量△=15800t，装载时存在θ=3.5°的横倾角。按大副要求，装卸工人将160吨货物装在ZP=KG，YP=7.8m处，此时，横倾角消失。则船舶的初稳性高度GM为__m（）

  A．1.28 B．0.78 C．0.36 D．1

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• 某轮有一票重为300t的货物由No.3底舱移至No.2 二层舱（纵向移动距离为20m,垂向移动距离Z=10m）,船舶排水量15000t,由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）m

  A．+0.20 B．-0.20 C．+0.40 D．-0

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• 某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为__m（）

  A．0.74 B．0.70 C．0.65 D．0

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