给飞机燃油箱加油的方法是（）
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管线加油车排空回收油箱的方法之一，是将回收油箱中的燃油，经（）后，注入飞机油箱。
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完成飞机加油，管线加油车是将（）中的燃油，经过调压、过滤、计量后，再经加油胶管和接头注入飞机油箱。
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A320飞机的油箱盖和加油仪表盖都是加油员负责开关。
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使用管线加油车为飞机加油时，加油车各仪表均显示正常，但油料就是无法加入飞机油箱内，一般有可能出现问题的是（）。
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为各类实施重力加油的飞机，飞机油箱应留有（）的膨胀空间。
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飞机加油员通过（）来确认飞机油箱内是否含有杀菌剂。
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在航空公司人员未按照规定时间到达时，飞机加油员可以打开飞机油箱开关进行加油。
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给飞机压力加油时，加油压力不要超过（）psi，以免损坏燃油系统。
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在喷气式飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）.
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飞机进行重力加油时，加油员应打开飞机加油箱盖（）后，才可以进行加油作业。
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完成飞机抽油后，加油员可以按照飞机油箱仪表显示的数量开具抽油单。
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打开加油面板给飞机加油时，如果发现中央油箱的油量指示器不显示，你如何监控中央油箱的加油量（）。
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飞机加油期间，如果飞机油箱排气口出现溢油，加油员立即（）。
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通常在飞机上的燃油加油系统，具有：（）
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飞机燃油加油站（飞机加燃油勤务接近处）位于（）
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进行飞机重力加油时，紧急情况下为提高加油速度可以将飞机油箱口的油滤取出。
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给活塞发动机的飞机加油时，所加燃油的牌号最好应（）.
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使用压力加油方法给飞机加油前，应遵守的一个重要注意事项是：（）.
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《中国航油飞机加油标准作业程序》规定，加油作业完毕后，飞机加油员要进行收车检查，加油车的燃油应大于油箱容积的（），否则应进行补充。
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在喷气飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）
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CRJ700飞机，使用重力加油时，不能给下列哪个油箱加油（）
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(燃油系统)飞机额定压力时加油时间约为()。
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B737NG飞机燃油加油活门的操纵（）
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飞机加油后，飞行员察觉飞机左右两侧的内侧油箱燃油重量相差300kg, 则（）
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