变压器短路试验时测得的损耗近似可以认为是（）。
相似题目
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变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。
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某变压器在20℃时测得的绝缘吸收比是1.4，则其绝缘（）
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变压器的铜损是通过（）试验测得的，铁损是通过（）试验。
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一台额定电流为52.5A的三相变压器，空载试验时测得的空载电流三相分别为2.44，2.44，2.75A，计算变压器的空载电流百分数。
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变比为2的变压器，空载损耗为250W（从低压侧测得），短路损耗为1000W（从高压侧测得），则变压器效率最大时，负载系数为（）。
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同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的（）。
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变压器顶层油温升是在对变压器供给负载损耗的情况下直到变压器达到热平衡时测得的顶层油温度减去冷却空气的温度。（）
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空载试验时测得的损耗包括铁芯硅钢片中产生的（）和（）。
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变压器重绕大修后，测得的空载损耗、短路损耗及总损耗值，与国家标准规定的数值比较允许偏差各是多少？
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差压变送器静压试验技术指标要求正负压室同时充压到额定工作压力后稳定3min，测出输出电流下限与通大气时测得的输出电流下限值比较，其差值不得超过满量程的（）。
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变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的
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变压器的铜耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。（）
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变压器做负载试验如果受设备限制时，可以施加不小于相应额定电流的（），测得的负载损耗应乘以额定电流对试验电流之比的（）。（）
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变压器空载试验可测得的损耗主要是（）。
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为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗？
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在烟煤胶质层指数测定试验结束时测得的收缩度x值，可以反映该煤的结焦性。
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短路损耗可近似认为等于一、二次绕组的铜损，因此短路损耗又称为可变损耗。
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变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗。
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一台单相电力变压器额定电压为220/110V，I，IO接法，在高压边做短路试验测得短路阻抗的标幺值为0.06，若在低压边做短路试验，测得的短路阻抗标幺值为( )。
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智慧职教: 加压时间为15s时测得的绝缘电阻与60s时测得的绝缘电阻的比值称为吸收比。
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大修后的35KV电力变压器在30℃时测得的介质损失角正切值tgs（%)应不大于1.5%。
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3、变压器空载实验过程中，当额定电压为额定值时，测得的损耗主要为（）；短路实验过程中，当电流为额定值时，测得损耗主要为（）。