活塞环各环的开口位置互相错开（），并不许对准销孔两端。

相似题目

• 人（手）孔位置应与其他相邻管线及管井保持距离，并互相错开。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。

  A . 预紧力 B . 密封 C . 润滑 D . 活动

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• 活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。

  A . A、60° B . B、90° C . C、120° D . D、150°

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• 柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开，如有四道环，应按（）进行装配。

  A . 一180°二90°三180°四 B . 一90°二°180°三180°四 C . 一180°二180°三90°四

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• 活塞杆在装入气缸前，要将各环的开口（）。

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• 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。

  A . 应在圆周方向互相错开 B . 应在一道线上 C . 可随便确定 D . 应间隔90°

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• 柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）

  A . 90° B . 30° C . 60° D . 120°

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• 安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。

  A . 不能 B . 应该 C . 注意 D . 一定

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• 活塞环组装后，开口位置互相错开（）。

  A . A、90° B . B、270° C . C、120° D . D、60°

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• 活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞油环的开口在装配时必须错开（）。

  A . 90° B . 150° C . 240° D . 180&deg

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• 气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。

  A . 60° B . 90° C . 120° D . 45&deg

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• 安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开，防止（）。

  A . 过冷 B . 磨损汽缸 C . 串气漏气 D . 过热

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• 液压马达两活塞环开口位置应错开（）。

  A . 90° B . 120° C . 150° D . 180&deg

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• 安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。

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• 柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。

  A . 在圆周方向相互错开 B . 不需错开 C . 随意错开

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• 活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。

  A . 90° B . 115° C . 145° D . 175°

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• 安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）

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• 空气压缩机装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口互相错开（）度

  A．30° B．60° C．90° D．l80°

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• 安装活塞环时，两环的（)彼此应错开大于90°。

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• 各活塞环的开口应相互错开（)。

  A．180° B．120° C．90° D．60°

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• 端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间

  A．（Ａ）传感器有故障 B．0.35~0.50mm C．0.25~0.50mm D．0.05~0.50mm 此题为多项选择题。

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• 装配活塞环时，两道油环的开口位置应错开180°。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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