在6140型卧式车床上车非标准螺纹和精度螺纹时，应将（）结合

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• 能否在CA6140车床上，用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹？

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• 在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙

  A . 正确 B . 错误

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• 对于卧式数控车床单项切削精度中的螺纹切削精度的检验，下面说法正确的是（）。

  A . A、要检验螺纹的螺距误差 B . B、精车60度螺纹，其螺距不超过Z轴丝杠螺距之半为合格 C . C、要检验螺纹表面是否光洁、无凹陷 D . D、具备螺距误差补偿装置、间隙补偿装置的机床，应在使用这些装置的条件下进行试验 E . E、要检验螺纹中径

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• CA6140型卧式车床可以车削（）螺纹。

  A . 大导程 B . 非标准 C . 较精密的 D . 左旋螺纹

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• CA6140型普通车床车螺纹变向机构在（）内。

  A . 主轴箱 B . 挂轮箱 C . 溜板箱 D . 进给箱

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• CA6140型车床车螺纹传动系统的作用是什么？

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• 在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）

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• 在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线，且主轴以高速运转时{450-1400转），进给量变的更加细小

  A . 正确 B . 错误

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• CA6140型车卧式床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）。

  A . 63：75 B . 64：97 C . 63：97

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• 卧式车床精车螺纹时，其累积误差在300mm长度上允差为（）mm。

  A . A、0.05 B . B、0.075 C . C、0.1 D . D、0.125

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• 若6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度小降时，首先应调整（）

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• 将CA6140型车床进给箱中三个齿轮式离合器M3，M4，M5全部啮合，可车出精度较高的螺纹，此外，还能车削（）螺纹。

  A . A、米制 B . B、英制 C . C、大导程 D . D、非标准

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• 在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75

  A . 正确 B . 错误

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• 在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）

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• 在CA6140车床上加工公制螺纹时，所用挂轮是（）。

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• 用C6140型车床车径节螺纹时，除交换齿轮需换成（64／100）×（100／97）外，其余部分的传动路线与车（）时完全相同。

  A . 英制螺纹 B . 普通公制螺纹 C . 米制螺纹 D . 方牙螺纹

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• CA6140型卧式车床能车削（）标准螺纹。

  A . 米制 B . 模数制 C . 径节制 D . 英制

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• CA6140车床由车公制螺纹改为车英制螺纹时，需要调整（）机构。

  A . 移换 B . 换向 C . 挂轮 D . 直联丝杠

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• 10．在CA6140车床上加工公制螺纹时，所用挂轮是（63/100×100/75, 100/100×100/100）。

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• 为了加工分段等差排列的螺纹螺距，CA6140型车床采取的措施是( )。

  A．在主轴箱中设置多个变速组 B．在进给箱中设置基本组和增倍组 C．在溜板箱中设置超越离合器 D．在挂轮架上设置两组挂轮

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• 若C.A.6140卧式车床床身导轨精度由磨削来达到，调整床身时（）

  A．可将已磨好的床身放在平板上 B．可将已磨好的床身放在可调垫铁上 C．用水平仪指示读数来调整各垫铁，使床身导轨处于自然水平位置 D．用桥板和水平仪将床鞍用导轨的平行度误差调整到最小值

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• 3、CA6140卧式车床可以加工（）种标准螺纹？

  A．6 B．4 C．5 D．3

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• CA6140型卧式车床的螺纹进给传动链保证机床可车削公制、英制、（)和（)四种标准螺纹，此外还可以车削大导程、非标准较精密的螺纹;这些螺纹可以是右旋的，也可以是左旋的。

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• 在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线，且主轴以高速运转时（450-1400转)，进给量变的更加细小。（)

  是 否

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