当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。（）
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当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能提升轿厢。（）
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况；≥用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。式中α是曳引绳在曳引轮上的包角，单绕且无导向轮时，包角最大为（）。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，在轿厢上行超速保护装置中，包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的（），上限是9.9.3规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
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曳引摩擦力过大，对重压缩缓冲器时，轿厢仍然会撞击楼板.（）
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曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿箱和对重的行程（）部极限位置。
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根据GB7588-2003相关规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况；≥用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。式中α是曳引绳在曳引轮上的包角，单绕且无导向轮时，包角最大为（）。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应提供不小于（）的进一步制导行程。
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根据GB7588-2003相关规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况；≥用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。式中α为曳引绳在曳引轮上的包角，在计算时，把α165°代入，α值应为（）。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况；≥用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。式中α为曳引绳在曳引轮上的包角，在计算时，把α165°代入，α值应为（）。
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曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。
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当对重在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，不可能提升轿厢。（）
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对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于（）的进一步制导行程。
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电梯冲顶时，导靴不应越出导轨，即当对重完全压实在缓冲器上时，轿厢导轨应不小于（）m的制导距离，末端导轨长于（）米时应用两档支架固定。
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按GB/T7025.1-1997《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸：第1部分，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类电梯》规定，面对面排列电梯的共用机房布置为：机房深度方向的伸长超出各井道后墙的距离，一般不大于（），并且与支撑曳引机的混凝土地面在一个水平面上。
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电梯冲顶时，导靴不应越出导轨，既当对重完全压实在缓冲器上时，轿厢导轨应不小于（）的制导距离。
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按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于()的进一步制导行程。
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按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，导轨安装完工后，检测其不直线度，每5m长应不大于()mm。
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根据《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009)规定，当对重完全压在缓冲
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当电梯轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
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当对重压到缓冲器上时，曳引机应不可能提升轿厢。()
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当电梯轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的߿速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的߿速度。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况;≥用于轿厢滞留工况(对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转)。式中α为曳引绳在曳引轮上的包角，在计算时，把α165°代入，α值应为()。
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TSGT7001－2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至（)的设计范围
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根据GB7588—2017《电梯制造与安装安全规范》中的有关规定，对于额定速度为lm/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于（）的进一步制导行程。