水冷却器通过调节冷却水的流量，来控制冷却后氮气的温度，从而降低吸附干燥的效果。（)
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混合式减温减压器主要利用调节减温水（冷却水）流量的方法来控制出口的（）。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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通常利用（）来控制通过散热器冷却液的流量。
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现场可以通过调节油冷器冷却水的进口阀来调节润滑油的温度。
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以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）。
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柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映，若需调节冷却水流量，应调整（）
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改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是（）
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调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的（）来调节。
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采用空气冷却器时，被冷却的介质的出口温度控制主要由调节通过管束的风量来实现，其手段有（）
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节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。
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敞开式循环冷却水的浓缩倍数可以通过调节（）来控制。
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溴化锂吸收式机组的安全装置包括冷却水流量控制器和冷剂水温度控制器。
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溶剂进料温度是通过改变溶剂冷却器的（）来控制。
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安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。
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炉台冷却时，若顶部水流量低，可以通过调节顶部流量阀来调节
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氨制冷系统的冷凝温度主要由冷却水的流量和温度来控制。
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普通模具的冷却水应采用（）下的水，通过水的流量来调节模具温度。
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在电动冷却水温度控制系统中，改变冷却水温度的给定值是通过改变（）来实现。
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对于循环水线上没有温度控制阀的冷却器，如果冷后温度偏低，可以通过（）来达到要求。
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温度式冷却水量调节阀利用冷却水的（）来控制冷凝压力。
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在MR—II型电动冷却水温度控制系统中，改变冷却水温度的给定值是通过改变来实现（）
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的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过控制器散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内（）
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节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用()。
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在冷却塔的冷却水进水干管上装测温传感器，通过温控器控制冷却塔风机的启停，自动调节出水温度，保证水温的稳定。()