节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。
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节温器关闭不严会造成发动机水温过高。
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发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。
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由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。
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节温器的作用是能根据温度高低自动改变（）。
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调速器的功用是当发动机（）改变时，自动地改变供油量的多少，维持发动机稳定运转。
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发动机水冷式冷却系统由（）、节温器、水温表和放水开关等组成。
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节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。
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节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。
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节温器的作用是能根据温度高低自动改变冷却系统循环路线。
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4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
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（）的功用是根据发动机的不同负荷，配制不同成分和数量的可燃混和气，供给气缸燃烧，以满足发动机所需功率的要求。
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节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，其作用是根据发动机（）的高低，自动改变冷却水的（）及（），以使发动机始终在最合适的温度下工作。
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调速器的功用，是根据发动机负荷的变化自动调节（），使发动机转速基本保持不变。
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在发动机运转过程中，各传感器不断向BCM输入（）、负荷、车速以及水温信号，由ECM判断何时改变气门正时和升程。
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当发动机水温高于（）℃时，节温器打开。
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节温器能根据温度高低自动改变冷却水循环路线。
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冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
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调速器的功用，是根据内燃机负荷的变化自动调节供油量，使发动机的转速基本保持稳定。
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节温器失效会造成发动机水温（）。
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分电器上的真空调节装置是随发动机负荷的大小而自动改变点（）。
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水温过高的可能原因有：（）。 Ⅰ）发动机长时间大负荷工作 Ⅱ）混合气过稀Ⅲ）点火时间过迟 Ⅳ）节温器失效
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柴油机的冷却系统中，节温器的作用是随负载的大小和水温的高低改变水的循环强度，同时能缩短发动机的热起时间，减少燃料的消耗和机件的磨损