节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。

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• 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。

  A . 发动机负荷大小 B . 冷却液温度的高低 C . 发动机转速高低 D . 节气门开度大小

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• 节温器的作用是能根据温度高低自动改变（）。

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• 4500F恒温器调节（）的开度，以达到限制引气温度的目的。

  A . 预冷器控制活门； B . 高压关断活门； C . 五级引气单向活门； D . 引气调压关断活门。

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• 发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。

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• 调节离心泵出口阀的开度，以改变管路的（）从而达到调节流量的目的。

  A . A、流体流向 B . B、流体阻力 C . C、管径 D . D、摩擦力

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• 节温器能自动调节（）的循环，以保证发动机的工作温度正常。

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• 汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。

  A . A、压力 B . B、温度 C . C、流速 D . D、流向

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• 节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。

  A . 水泵 B . 水套 C . 散热器 D . 气缸

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• 节温器的作用是能根据温度高低自动改变冷却系统循环路线。

  A . 正确 B . 错误

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• 变频调速器是通过改变电流频率来调节电机从而改变电机转速，达到节能目的（）

  A . A、工作压力 B . B、工作电流 C . C、功率

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• 通过调节暖风器进汽阀的开度来控制进入暖风器的蒸汽流量，从而达到控制空预器热端温度的目的，以防止空预器结露腐蚀。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，其作用是根据发动机（）的高低，自动改变冷却水的（）及（），以使发动机始终在最合适的温度下工作。

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• 发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。

  A . 正确 B . 错误

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• 用喷水减温器调节汽温，操作比较简单，只要根据汽温的变化，适当调整相应的（）以改变进入减温器的水量，即可调整汽温。

  A . 给水压力 B . 减温水压力 C . 减温水调节门开度 D . 给水调节门开度。

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• 节温器能根据温度高低自动改变冷却水循环路线。

  A . 正确 B . 错误

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• 改变滚筒中心距最常刚方法是利用（）工作原理来实现滚筒中心距的变化从而达到调节的目的。

  A . 凸轮摆杆机构 B . 曲柄连杆机构 C . 偏心机构 D . 蜗轮蜗杆机构

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• 柴油机的冷却系统中，节温器的作用是随负载的大小和水温的高低改变水的循环强度，同时能缩短发动机的热起时间，减少燃料的消耗和机件的磨损

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• 根据比例定律和切割定律,改变泵的都能改变离心泵的特性曲线,从而达到调节流量的目的（）

  A．泵的转速 B．串联和并联 C．出口阀开度 D．进口阀开度

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• 调节（）的开度以改变管道流体阻力，从而达到调节流量的目的

  A．入口阀 B．出口阀 C．出入口阀

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• 节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用()。

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• 当发动机达到一定冷却液温度时,蜡式节温器主阀门完全打开,冷却液进行大循环（）

  是 否

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• 5、螺杆压缩机的能量调节是利用滑阀的移动来改变 ，从而改变输气量，达到能量调节的目的。

  A．输油量 B．吸气量 C．余隙容积 D．基元容积

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• 26、节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的。

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