汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。
相似题目
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节温器改变冷却水的循环路线。
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发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及（）。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
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节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。
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冷却水经水泵→水套→节温器后不经（），而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。
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（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。
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冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
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（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
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节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。
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节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。
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节温器的作用是能根据温度高低自动改变冷却系统循环路线。
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节温器可以控制冷却水循环路线。
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节温器是用来改变冷却水的（）和流量，以达到自动控制冷却强度的目的。
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节温器的作用是改变冷却水循环路线，实现大循环和小循环两种形式。
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装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。
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节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，其作用是根据发动机（）的高低，自动改变冷却水的（）及（），以使发动机始终在最合适的温度下工作。
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在强制循环式水冷却系统中，百叶窗、节温器以及风扇离合器等装置用来调节冷却液的（）。
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汽车上安装空调的目的是通过空气调节使汽车车厢内的（）等指标保持在一定的范围内。也就是把车外进入的和车厢内部的空气，经过加热或冷却在车内循环，从而改变汽车内的空气状态，使驾驶员与乘客感到舒适。
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节温器能根据温度高低自动改变冷却水循环路线。
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冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
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在汽车上检查节温器时，如果冷却液的温度上升较快，并且达到大循环阀门初步开启温度后，冷却系统的冷却液温度上升显著减慢，可以说明节温器工作（）
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节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用()。
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发动机冷却系统中的节温器主要用来控制冷却水的大小循环（）