节温器是用来改变冷却水的()和流量,以达到自动控制冷却强度的目的。
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()阀用来调节压缩空气的流量和流速,以改变气缸中活塞的()。
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配比型电子皮带秤将测得的瞬时流量与设定流量信号进行比较,利用PLC进行()控制运算,输出调速信号调节电机的转速,从而改变皮带速度,以达到自动调整掺配流量的目的。
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()是用来控制通过散热器冷却液流量的。
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发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及()。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。
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()用来改变冷却水的循环路线及流量,自动调节冷却水的温度。
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汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量,从而自动调节冷却液的()。
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()就是利用水泵强制促使冷却液加速流动,利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
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节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线,保证发动机在适宜的温度下工作,减少燃料消耗和机件的磨损。
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节温器的功用:根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,从而控制通过()冷却水的流量。
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节温器是用来调节冷却强度,保证发动机在()工作。
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节温器的作用是能根据温度高低自动改变冷却系统循环路线。
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节温器的作用是改变冷却水循环路线,实现大循环和小循环两种形式。
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装在汽缸盖出水口处的节温器,是用来调节冷却系的冷却(),用以控制冷却水的大、小循环路线。
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节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口,其作用是根据发动机()的高低,自动改变冷却水的()及(),以使发动机始终在最合适的温度下工作。
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在Windows 2000中,控制面板是用来改变(),以调整各种硬件和软件的选项。
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节温器能根据温度高低自动改变冷却水循环路线。
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冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置,如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
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柴油机的冷却系统中,节温器的作用是随负载的大小和水温的高低改变水的循环强度,同时能缩短发动机的热起时间,减少燃料的消耗和机件的磨损
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控制面板是用来改变 ()的应用程序,以调整各种硬件和软件的选项。
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节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度,目前汽车上多采用()。
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发动机冷却系统中的节温器主要用来控制冷却水的大小循环()
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26、节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的。
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