（）是用来控制通过散热器冷却液流量的。
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变压器油的作用只是用来冷却，散热。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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通常利用（）来控制通过散热器冷却液的流量。
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以下哪个零部件是过同改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？（）。
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在喘振控制线流量的95%位置，有一条（），主要是通过快速打开防喘振阀，用来防止机组喘振。
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改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是（）
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作为回收余热的精馏塔底换热器，在开车时也必须遵循先建立冷物料流量循环以后，热物料才能通过它冷却退出的换热器开车原则。（）
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冷却系()的作用是控制流经散热器的水量。
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机油散热器用来对（）进行强制冷却，以保证机油在适当的温度范围内工作。
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汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。
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（）可根据冷却液温度，限制冷却液流入散热器的流量。
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冷却器分（）冷和（）冷；冷却器是用来冷却热流体的（）式换热器。
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4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
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节温器是用来改变冷却水的（）和流量，以达到自动控制冷却强度的目的。
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发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
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主汽阀与再热调节阀用来控制机组从冲转到（）转速时通过的汽流流量，高压调节阀用来调节机组从（）转速到同步转速和整个负荷范围控制时进入高压缸的汽流流量。
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在注塑机的模具内部一般都开设有一些散热通道，模具温度可以通过控制流入这些通道的冷却介质的（）来控制。
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冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
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冷却强度通过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；二是改变通过散热器的冷却水的量，第二种方式是靠（ ）来实现的。
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冷却强度通过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；二是改变通过散热器的冷却水的量，第一种方式靠（ ）或（ ）来完成
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冷却强度通过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；二是改变通过散热器的冷却水的量，第一种方式靠（ ）来完成.
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水冷却器通过调节冷却水的流量，来控制冷却后氮气的温度，从而降低吸附干燥的效果。（)
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新能源电动车电机控制器检测到动力电机或电机控制器温度升高后，将该信息通过CAN传递给VCU，接收到高温信息后VCU控制冷却电子水泵开始运转进行强制散热。（)
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的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过控制器散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内（）