连接繁忙干线的联络线属于（）。
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哈局管内繁忙干线是指（）。
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繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。
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某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。
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特别繁忙干线
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哪些线路属于“繁忙干线”？
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中断繁忙干线铁路行车6h以上，即构成（）。
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繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于I级施工。
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中断繁忙干线铁路行车6h以上的，为（）事故。
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铁路繁忙干线货运列车脱轨60辆并中断铁路行车48h以上的属于（）事故。
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某繁忙干线发生货运列车脱轨1辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。
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繁忙干线单线系指连接繁忙干线的联络线。()此题为判断题(对，错)。
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（)分为繁忙干线、干线和其他线路
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某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于一般（）事故。
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繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在6小时内无法恢复通车的，属于III级应急响应。（)
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普速铁路繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造属于I级施工（）
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普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路，繁忙干线为（）
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营业线施工等级分为三级，繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或影响繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工（）
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繁忙干线封锁5小时及以上.干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造.新线引入.信联闭改造.电气化改造.CTC中心系统设备改造施工为Ⅰ级施工{上铁运〔2019〕129号文第13条}（）
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繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工，属于I级施工
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繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。（)
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繁忙干线封锁正线8h及以上或影响全站（）信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅰ级施工
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繁忙干线系指京哈（）、京沪、京广、京九（）、陇海、沪昆（）线及客运专线、不包括连接繁忙干线的联络线（）
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繁忙干线和干线封锁（)的大型上跨铁路结构物施工为Ⅱ级施工。
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繁忙干线和干线其它换梁施工为Ⅰ级施工（）
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