高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。
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高速铁路车站站台高度应高出轨面（）m。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm。
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高站台高出相邻线路轨面（）米。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面（）mm，同时不应高于轨枕中部顶面。
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高速铁路车站旅客站台长度应按（）m左右设置。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台列车通过速度大于80km/h时，安全标线距站台边缘（）mm。
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自轨面起算3620mm高度处，铁路货物装载限界的半宽为（）mm。
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一般货物站台边缘高出轨面距离为（）。
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到发线不准建筑（）mm及其心上高度的货物站台（经铁路局批准特殊用途的除外），现已修建的货物站台应作计划实施改造。
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高速铁路接触网轨面标准线的复测应遵守以下规定（）。
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货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。
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护轨面不应高出基本轨5mm，也不应低于基本轨（）。
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在尖轨顶宽20mm处，车辆由基本轨过渡到尖轨上，这时尖轨应高出基本轨面（）。
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标准轨距铁路基本建筑限界从轨面算起的高度为（）mm。
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高速铁路设有插入板式非金属声屏障，高度不超过轨面2050mm（）
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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，高速铁路站台安全标线为宽度＜--＞mm的白色实线
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根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，有砟轨道每年复测一次轨面高度，有砟轨道复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）
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旅客站台高度为（）mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为（）mm，站台安全标线与站台边缘距离为1000mm摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章2节
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客运专线铁路站台限界的宽度定为（）mm摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章8节
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无列车通过或列车通过速度不大于80 km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm，安全标线距站台边缘1000 mm。《高速铁路技术管理规程》第143条
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道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，道口板间高差不超过10mm，道口板间的空隙不超过20mm，在钢轨外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面以下（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
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高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km／h时为（）mm。
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高速铁路隧道洞口顶露出仰坡坡脚的水平长度不应小于3.0m,洞门前端墙或上翘高度应高出坡脚不小于（)。
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高速铁路接触网，中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（）mm
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