劳动安全红线：局前井、通信光缆（）作业，未进行井坑内有害气体检测或无人监护
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，触碰运输生产安全红线责任追究，是指对虽然未导致事故，但直接危及人的生命安全或可能造成事故的严重违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的行为进行责任追究。
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集团公司安全十三条红线中规定：石门揭穿突出危险煤层和突出危险煤层不执行（）而进行采掘作业或超采超掘的
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维护管道线路时，检查局前井和地下室有无地下水和有害气体侵入的周期为（）.
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到达场人机分工作业到达列车时，对车钩连挂两外台车未进行骑轨检查的属于红线双违。
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列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。
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蜗壳、尾水管排水阀检修时，应确保工作时排水阀井坑内无水。
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在沟、槽、坑内作业必须注意哪些安全事项？
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通信管道挖土施工时,在沟深1米以上的沟坑内工作，必须头戴安全帽，以保安全。
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局前井、地下室、进线室检修，主要检查井内室内清洁，检查有无地下水和（）浸入。
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光缆进线室的层高不得低于（）米，光缆进线室，应有双局前井，上线槽原则上采用双槽道（没条件，该项目取消）。
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蜗壳、尾水管排水阀检修，进入井坑工作前应验明井坑内无积聚的有毒有害气体。
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《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》（太铁安监〔2018〕458号）文件规定,凡触碰安全“红线”作业人员应从岗位上退出，实行（），并按集团公司奖惩管理和劳动作业纪律管理等有关规定进行考核处理。（《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》”4.21）
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违章进行施工、检修、故障处理，天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业，属于哪个系统（）安全“红线
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擅自利用综合天窗时间，未在车站（）登记，进行未经行车部门批准的施工、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
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未规定设置（），或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
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施工安全红线（）作业时须安设连接线、接地线而未安设或错误安设
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集团安全红线中，存在缺氧、有毒、易燃易爆气体的（），作业前必须进行气体检测
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客车和高铁安全红线：未经批准进行GSM－R、核心网软件修改、升级，动车组（）未测试、检修合格，盲目放行动车组上线运行
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《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》（太铁安监〔2018〕458号）文件规定，接触网作业车司机未按规定确认信号、未按标准执行车机联控行车。属于（）安全“红线”控制内容。（《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》2.12）
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作业完毕或下道避车时，未及时清理机具，侵入限界，属于施工安全“红线”范围（）
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未规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号）（）
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通用安全“红线”控制内容:未设置好（）进行作业
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作业人员未按规定对旅客列车餐车抽油烟机、炉罩等部位油垢进行清理，明显积垢属于红线问题。（)
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动车组造修过程中无工艺文件或作业指导书进行施工作业不属于安全“红线”内容（）