使用电阻制动时,必须严格控制好列车速度,与限制速度保持一定距离,预防电阻制动时发生制动失风,造成使用空气制动调速不及超速排风。
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在()停车,联系确认,并按要求进行作业。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施常用制动。
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在接近被救援车列()m时,要严格控制速度,同时使用电台与被救援列车司机联系,或以在;瞭望距离内能随时停车的速度(最高不超20km/h)运行。
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列车下坡运行时,可以采用电气制动的方法来限制列车速度
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工务设备故障抢修过程必须加强质量控制,开通线路必须严格确认放行列车条件,故障处理完毕,放行列车或单机时速度正常。
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旅客列车(动车组)最高运行速度为200km/h时,列车紧急制动距离限制为()。
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货物列车最高运行速度为120km/h时,紧急制动距离限制多少?.
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鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时,应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过()km/h。
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列车制动距离,是指列车于制动前以最高规定速度在限制坡度上运行,由开始使用紧急制动至列车完全停止的()距离。
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使用指针零位在中心红线的接地电阻测量仪测量变压器接地电阻时,接地摇表必须放平,选好倍率,以()r/min的恒定速度转动手柄,同时转动刻度盘,使指针与中心红线保持稳定,再读取绝缘电阻值
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旅客列车最高运行速度为120km/h时,紧急制动距离限制多少m?
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列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。
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使用定速控制模式时,机车实际运行速度与目标速度相差()KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施紧急制动。
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无常用制动控制功能的机车牵引列车时,当列车实际运行速度等于列车允许速度()时,LKJ发出语音提示“减速”。
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恶劣天气下货物列车进站停车时,司机要严格控制速度。二次前拉时,速度不得超过,副司机必须站立于司机右侧,做好警惕呼唤()
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当需要调整列车的运行速度时,应尽量使用空气制动控制速度。()此题为判断题(对,错)。
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过km/h()
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ATC功能能确保列车的速度不超过最低的速度限制。当超过下列速度时,会触发紧急制动()
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动车组以外列车司机接到列车调度员口头指示发布的临时限速时,在提示标签上注明限制速度,粘贴在LKJ显示器;机班须确认列车当前位置与限速始点里程,及时采取制动减速措施,按规定限速运行()
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列车制动机贯通试验具体时机、地点由各机务段细化明确,受上坡道限制等特殊情况列车无法满足试验条件时,第一次使用列车自动制动机制动前必须严格控制速度,提前使用空气制动进行制动()
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使用定速控制模式时,机车实际运行速度与目标速度相差()KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。
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严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度,列车限制速度,线路、()、信号容许速度
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列车在长大下坡线路上施行紧急制动时,其最高允许速度必须有所限制,该速度称为列车()或称()。
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