动力刹车系统的刹车控制活门是一个（）.
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下面哪个活门能让备用刹车和停留刹车隔开（）
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防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）
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自行车刹车控制过程如下：刹车时，施加一定的握把力，通过杠杆系统，使刹车片压紧车圈（或轮轴），车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统，其方框图如下。在这个控制系统中执行器是（）
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刹车系统有几个正常刹车伺服活门（）
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哪个活门调节绿系统压力到刹车组件？（）
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正常刹车选择器活门是（）路活门。
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737－300型飞机设置停留刹车时，停留刹车关断活门：（）.
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停留刹车关断活门受什么部件的控制（）
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使用正常刹车时，哪个活门切断蓝系统液压？（）
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使防滞刹车系统工作，停留刹车活门应在：（）
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在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.
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关于备用刹车选择活门和储压瓶隔离活门，以下说法正确的是（）
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（EMB145）应急/停留刹车控制活门装在（）
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在进行正常刹车时，停留刹车关断活门应处于（）位置.
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（EMB145）每个刹车控制活门共有（）个线圈。
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备用刹车选择活门的作用是什么（）
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在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）
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如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使：（）.
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刹车/防滞控制活门位于（）
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在给装有定量器的动力刹车系统进行排气时，一个需要考虑的重要问题是：（）.
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737－300型飞机的备用刹车选择活门的作用是：（）.
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有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。
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下面哪一个部件的液压动力不受飞行操纵关断活门的控制？（)
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B系统有压力时，人工刹车使用（A）计量活门去控制刹车压力（）
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