船舶沟通与通信的障碍主要是：（）
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通信与沟通的人为障碍主要有：（） ①语言和声音， ②肢体语言和词语选择， ③职位、背景、偏听， ④未组织的见解、压力、疲劳等。
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下列选项中，不会成为沟通的主要障碍是（）。
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使用AIS的船舶能够与居间障碍物另一侧使用AIS的船舶进行通信，其原理是（）。
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行政沟通的障碍主要包括三个方面：心理与语言障碍；职位与专业障碍；（）障碍。
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广告作为一种信息和沟通的手段，信息沟通可能产生的障碍在广告传播中也是不可避免的，广告信息障碍可能产生的环节与表现主要有以下方面（）。
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管理者与组织成员之间的有效沟通存在障碍的原因主要有（）。
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船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通； ②船舶驾驶台与机舱的沟通； ③船长及驾驶台团队与引航员的沟通； ④船舶驾驶台与引航站、VTS及港调等管理部门的沟通； ⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通。
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改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有：（） ①实际采用物理方法减少噪音， ②通过资源管理避免精神不振， ③设计改善设备的物理处所， ④使用共同语言，加强语言技能培训使用标准航海用语，增强文化意识， ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。
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船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。
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港口与航道工程安全生产要求中，施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定()，应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往船舶联系沟通，确保航行和施工安全。
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（）是沟通存在的主要障碍。
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对长途线路发生重大障碍、全阻障碍时，应组织人员尽快赶到现场处理和恢复通信，并及时与移动有关人员沟通事故处理进展情况。
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船舶保安外部通信主要指船舶与港口设施保安员、公司保安员以及保安联络点的通信和交流，包括（）。 ①正常保安信息交流； ②保安事件报告； ③保安威胁报告；
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通信与沟通的物理障碍主要有：（） ①船舶噪声， ②工作负荷， ③精神涣散， ④设备的物理处所， ⑤船舶所处的地理位置。
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船舶沟通与通信的障碍主要是：（） ①物理障碍②人为障碍③语言障碍④地理障碍
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在信息化高度发达的今天，沟通障碍主要是信息沟通障碍。
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船舶日常工作中一些重要的沟通如果出现障碍将会直接影响到船舶安全，这些沟通包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通 ②船舶驾驶台与机舱的沟通 ③靠泊期间，驾驶台与船头尾的沟通 ④船长夜航命令
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在跨文化沟通中，语言的多样性与（）是造成沟通障碍的主要原因；
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船舶内部通信主要是：（） ①与机舱间的通信， ②与报房间的通信， ③与船首尾的通信， ④与舵机间的通信， ⑤船舶广播系统，船舶报警系统，驾驶台/机舱间/泊位间通信。
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船舶内部通信主要是_①与机舱间的通信;②与报房间的通信;③与船首尾的通信;④与舵机间的通信⑤船舶舶广播系统，船舶报警系统（）
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有效沟通是船舶营运关键操作安全的重要保障，为保证沟通的有效性，海事公约对船舶从技术和管理的角度提出了相关要求，包括()。①SOLAS公约对驾驶台和机舱的通信装置的要求②STCW公约值班过程驾机联系、交接班制定了程序③STCW公约要求进行资源管理方面的沟通培训
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与听觉障碍老人的主要沟通技巧（）
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船舶日常工作中的一些重要的沟通如果出现障碍将直接影响到船舶的安全，这重要的沟通包括__。①与机舱的沟通;②船长及驾驶台团队与引航员的沟通;③船舶驾驶台与引航站、VTS的沟通;④船舶驾驶台与代理行的沟通（）
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24、由于通信信号不好，导致客服和顾客沟通不畅，这属于以下哪种沟通障碍？（）