缓解电空阀得电时的沟通通路是（)。
相似题目
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电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。
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电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。
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当按压充气按钮时，可使检查电空阀得电。
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制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
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排1电空阀得电，使（）排风，从而达到缓解机车制动力的目的。
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排1电空阀得电前提条件是什么？排1电控阀得点作用是什么？
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缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。
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电空制动控制器重联位装接通导线（）使重联等电空阀得电。
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电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。
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电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。
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若空气制动机电空阀（）烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。
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导线803得电的目的是使（）电空阀得电。
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电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
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过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。
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电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。
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缓解电空阀失电时，沟通的通路是（）。
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当紧急电空阀得电时，使（）迅速排放制动管压力空气，以产生紧急制动作习。
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中立电空阀得电后，将沟通（）与（）管的通路。
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电空控制器重联位时，有（）个电空阀得电。
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（）可使排风1电空阀得电。
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DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
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电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。
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电空制动控制器在“运转位”时，（）电空阀得电。
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