在发电机的电子点火系中，为消除高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（)。
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讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为（）
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在发动机的电子点火系中，为消防高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（）。
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点火正时灯在使用中信号线与一缸的分缸线连接。
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汽车的高压导线是点火系中承担高压电输送任务的，其工作电压一般为15～20kV，因此其截面积较大。（）
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（）的作用是将高压电分配给各个分缸线。
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在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。
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发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。
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在汽车电子点火系中，由（）组成开关电路，对点火线圈初级回路通断进行控制
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在普通电子点火系中，控制点火线圈初级回路通断的直接装置是（）
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高压分缸线脱落会引起（）。
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二级维护过程检验包括分电器、高压线、分缸线的清洁和检查。
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传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
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电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）
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如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常，而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常，但插入配电器盖后，分缸高压线却不跳火，这说明分火头一定存在故障。
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在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。
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在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。
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电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。
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在点火系中，高压电流经的部件有（）。
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在电子点火系中，常用的信号发生器是（）类型。
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在发动机怠速动转时,若突然有一根高压分缸线断路,则易造成（)。
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【判断题】传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
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电子点火系中火花塞的电极间隙为 毫米（）