在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。
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微机控制点火系中，发动机工作的点火提前角，甲认为，由原始点火角基本点火角修正点火角。乙认为由原始点火角修正点火角，你认为（）
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点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由（）组成。
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在发动机的电子点火系中，为消防高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（）。
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发动机点火系中，容电器的主要作用是储存电荷，用来减弱触点火花，增强电压。
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汽车的高压导线是点火系中承担高压电输送任务的，其工作电压一般为15～20kV，因此其截面积较大。（）
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点火系中（）的作用是将低压电变为高压电。
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点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。
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在点火系中，低压电流方向是（）。
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点火线圈将电源（）V低压电转变成15～20kV的高压电。
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将蓄电池或发电机的低压电转变为高压电，是蓄电池点火装置中（）作用。
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点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。
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在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。
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在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。
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点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。
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点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由初级绕组次级绕组和铁心等组成。
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点火线圈的作用是将高压电转变成低压电。
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发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。
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发动机高速运动时，由于低压电流较小，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而使低压电流相应增大，保证了高压电的产生。
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将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。
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将电源的低压电转变成点火所需的高压电的基本元件是（）。
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蓄电池点火系是借（ ）将低压电转变为高压电的。
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蓄电池点火系是借（ ）将低压电转变为高压电的。
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在发电机的电子点火系中，为消除高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（)。
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在发动机点火系统中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（)共同组成。