闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。
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起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度一般不应超过（）毫米。
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输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面，制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于（）。
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曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
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手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
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制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
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曳引机制动应可靠，在电梯整机上时，平衡系数为40％～50％，轿内加上150％额定载重，历时10min制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象（)
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闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。
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制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
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抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦，且间隙的平均值不应大于（）。
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当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.
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闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。
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长行程双闸瓦制动器在（）未磨损前，对于Φ400制动轮、闸瓦与（）轮的允许间隙为（）毫米。
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制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。
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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。
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制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度不应超过（）。
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卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。
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新安装摩擦轮式提升机在运转前必须进行磨闸，即盘闸制动器闸瓦与闸盘之间有效接触面积不低于（）
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带式输送机检修质量标准规定：液压电磁闸瓦制动器装配后，合闸后闸瓦与制动轮的接触面积不得小于（）。
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对电梯制动器进行维护保养时，应检查制动闸瓦与制动轮工作表面之间的接触面积和松闸间隙，接触面积不得少于制动闸瓦面积的（)。
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启闭机运行时，制动器闸瓦应全部打开，闸瓦与制动轮的间隙应均匀一致，符合（）
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人力制动机制动是利用人力转动制动轮或扳动手制动手把，通过制动装置的（）作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦和车轮踏面摩擦而产生制动力
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电梯运行时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应()
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制动器抱闸后，闸瓦与制动轮的接触面颊部小于闸瓦表面积的80%（）
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