客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
相似题目
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在检修轴承时，对发生燃轴或火灾被损伤的滚动轴承（）。
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大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面不需润滑，即可组装。
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轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。
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如何进行客／货车转换操作？
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发生燃轴的轴承，须（）。
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新组装的轴承，一开始运行时发现轴温偏高，应立即甩车处理，以免发生燃轴事故。
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圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时，亦会引起（）而燃轴。
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滚动轴承轴箱组装对工件场地无特殊要求。
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197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在（）而烧轴。
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轮A组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后，应进行磨合试验，时间不少于（）。
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大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）较为适宜。
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轴承检测、组装、存放间的场地须封闭，相对湿度不大于（）。
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轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。
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197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在轴颈上松转而烧轴。
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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行，原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》（铁辆〔1998〕号同时废止（）
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无轴箱滚动轴承组装前定量检查清洁度优质为不大于（)mg£¯套。
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货车轮对段修时，轴颈因燃轴而弯曲或辗长时报废。（)
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货车滚动轴承一般检修组装时，外油封与密封罩间隙：当连续或累计间隙长度小于全周的1£¯3时，间隙宽度应不大于0.3mm。（)
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汽轮机轴向推力增大或止推轴承组装不当能引起轴瓦温度过高。（)
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滚动轴承组装后需要进行，通过温度测量、震动检测轴承内部组装质量问题并有匀脂的作用（）
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《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。
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轴承发生燃轴或火灾被损伤的轴承（）
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