新造客车穿线钢管不允许用管接头连接。
相似题目
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新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于（），弯曲半径处不应有皱折。
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用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前，必须对螺纹表面进行检查，有缺损者不允许装车使用。
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扣件式钢管脚手架立杆的接头除在顶层可采用搭接外，一其余各接头必须采用对接扣件连接。两相邻立杆接头在高度方向错开的距离应不小于（）。
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新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，弯曲线弯角不应小于（）。
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客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内。
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新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过（）处，超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。
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焊接式、卡套式管接头多用于薄壁钢管、钢管、尼龙管的连接。
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新造客车车下布线钢管内不得有接头。
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直径小于10mm的铜管和不锈钢管，宜采用卡套式接头连接，也可采用承插法或套管法焊接。
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穿线钢管弯曲线弯角不应小于90°。
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客车穿管配线，允许装入同一钢管内的是（）
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新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头。
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穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接。
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钢管与钢管间采用螺纹连接时，管端螺纹长度不应小于管接头长度的（）。
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用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。
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钢管丝扣连接，管端套丝长度不应少于管接头长度的（），在管接头两端应焊跨接地线，当敷设与潮湿场所时，在管接头的两端应做密封处理。
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新造客车穿线钢管可以用（）连接。
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各种金属构件、金属管道、穿线的钢管做为接地线时，连接处应保证有可靠的（）。
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新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。 ()此题为判断题(对，错)。
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新造硬卧客车采用荧光灯照明的平均照度应不低于1001x。（)
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新造26G型客车试运行里程不少于（）
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＞新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，弯曲线弯角不应小于（）
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＞厂修客车更换电线时，支线接头不得超过（），钢管内电线不得有接头
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新造25T型客车试运行里程不少于（）
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